Yuri Nik Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Bros ликвиден т.к. изначально дешёвый. 5 сезонов ездил на четырёхсотом, динамики хватает(вес 160кг). У знакомого была СВ-1, поменялись-покатались, мне мой показался интересней. Купили сразу). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Паша все правильно сказал. Кто-то и на литре с горы в трейн ездит, а кое-кто на 400 фигачит по стране и европам Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Япы почему то Сделали этот мотр на ТА .Значит лквиден Мот .Вася тому пример .Много он на нем изъездил,да еще и со вторым номером.Но я лично на чесотке не ездил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Япы для своего внутреннего рынка всё делают по 400 кубов, на другие рынки ЭТО не поставляетсяСВ400, ZZR 400, FZ400, VN400, VT400 и так далееТА400 - из той же песниНа нашем рынке СВ400 распространен и сильно ликвиден, Хонда Стыд 400 еще популярна (была, их мало осталось), ZZR 400 еще найти не проблема, их много, FZ400 тоже, 400-е Вулканы есть пока, но тоже уже малоНаверное, что-то из 400-к забыл (Бандоса 400, например), но из чисто "японцев" все остальное - экзотика и неликвид Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Да Мы тут продали NTV 650 за 1400$=90 000 тыс. руб.Согласен ,если можно купить 600 куб за нормальные деньги ,нужно брать 600.Но после 400 пересаживаться на 600 оч приятные ощущения.Для первого мота ТА идеальный вариант (это мое мнения) Bros ликвиден т.к. изначально дешёвый.По поводу ликвида.Любой мот ,если ухожен , и если человек в него душу вложил,он всегда будет ликвид.p/s: хороших мотов ,мало осталось,а из-за бугра ,это кот в мешке ,как повезет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri Nik Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Правильно возьмут только ухоженный, хорошие моты были в конце 80-х, мало их осталось.Кто захочет найдёт. В декабре нашёл АХ-1, ездить по лесу в кайф). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 КарКарыч, без обид только, но и жигули едут и на китайчатах народ пол мира обкатывает. Вопрос философии. Мне на трассе 650ки в обрез. Так что чесотку мне даром не надо. Я считаю мот весом 200кг должен иметь 50 сил минимум. Лучше 70-80 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Так что чесотку мне даром не надо.Вот Вася на своей чесотке Спокойно 120 по трассе идет.Для новичка и Чесотки на первое время хватит.Но это если он на 600 не ездил.Тогда сложно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Купит он "чесотку", первое время будет радоваться - факт. Но потом кто-нть даст ему прокатиться ТА600, и вот тогда человек начнет рвать волосы на жопе и пытаться продать свой ТА400. А продавать он его будет долго и упорно... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 4 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 октября, 2016 Но потом кто-нть даст ему прокатиться ТА600В это согласен.Он продаст Чесотку и пересядет Сразу на Пернатого. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти