Перейти к содержанию

нужна помощь в осмотре мотоцикла в Москве


Рекомендуемые сообщения

;

Bros ликвиден т.к. изначально дешёвый. 5 сезонов ездил на четырёхсотом, динамики хватает(вес 160кг). 

У знакомого была СВ-1, поменялись-покатались, мне мой показался интересней. Купили сразу).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 161
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Паша все правильно сказал. Кто-то и на литре с горы в трейн ездит, а кое-кто на 400 фигачит по стране и европам
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Япы почему то Сделали этот мотр на ТА .Значит лквиден Мот .Вася тому пример .Много он на нем изъездил,да еще и со вторым номером.Но я лично на чесотке не ездил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Япы для своего внутреннего рынка всё делают по 400 кубов, на другие рынки ЭТО не поставляется

СВ400, ZZR 400, FZ400, VN400, VT400 и так далее

ТА400 - из той же песни

На нашем рынке СВ400 распространен и сильно ликвиден, Хонда Стыд 400 еще популярна (была, их мало осталось), ZZR 400 еще найти не проблема, их много, FZ400 тоже, 400-е Вулканы есть пока, но тоже уже мало

Наверное, что-то из 400-к забыл (Бандоса 400, например), но из чисто "японцев" все остальное - экзотика и неликвид

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да Мы тут продали NTV 650 за 1400$=90 000 тыс. руб.Согласен ,если можно купить 600 куб за нормальные деньги ,нужно брать 600.Но после 400 пересаживаться на 600 оч приятные ощущения.Для первого мота ТА идеальный вариант (это мое мнения)



 

Bros ликвиден т.к. изначально дешёвый.

По поводу ликвида.Любой мот ,если ухожен , и если человек в него душу вложил,он всегда будет ликвид.

p/s: хороших мотов ,мало осталось,а из-за бугра ,это кот в мешке ,как повезет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Правильно возьмут только ухоженный, хорошие моты были в конце 80-х, мало их осталось.

Кто захочет найдёт. В декабре нашёл АХ-1, ездить по лесу в кайф).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

КарКарыч, без обид только, но и жигули едут и на китайчатах народ пол мира обкатывает. Вопрос философии. Мне на трассе 650ки в обрез. Так что чесотку мне даром не надо.

 

Я считаю мот весом 200кг должен иметь 50 сил минимум. Лучше 70-80

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Так что чесотку мне даром не надо.

Вот Вася на своей чесотке Спокойно 120 по трассе идет.Для новичка и Чесотки на первое время хватит.Но это если он на 600 не ездил.Тогда сложно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Купит он "чесотку", первое время будет радоваться - факт. Но потом кто-нть даст ему прокатиться ТА600, и вот тогда человек начнет рвать волосы на жопе и пытаться продать свой ТА400. А продавать он его будет долго и упорно...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Но потом кто-нть даст ему прокатиться ТА600

В это согласен.Он продаст Чесотку и пересядет Сразу на Пернатого. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...