нужна помощь в осмотре мотоцикла в Москве

[Мирослав]

Благодарю всех за мнения, прочитал внимательно. Посмотрю ту 400, если живая, возьму. По отзывам здесь понял что этого вполне достаточно. Больше 120 не планирую. Ты там уже не очень контролируешь ситуацию, тормозной путь велик. Да и не ради адреналина это. Верно, дело в том что у тебя в голове и каковы цели. Уверен это не просто первый мотоцикл, но и единственный. Есть и другие радости в жизни. От мота - главное чтоб выполнял свою задачу.

[Баринос]

Это и бесит

 

И иное как-то вызывает отторжение

 

Мирослав, От души рекомендую шисотку. или сутенера.

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Баринос

[lexx]

И шестисотку лучше с двумя дисками тормозными, она хоть тормозит более менее, т.к. однодисковые что 600, что 400 ни хрена не тормозят.

Еще раз повторюсь: это ошибочная уверенность в том , что 400 хватит, на прокатишься на 600 и захочешь 600.

Это давний спор на форуме : когда владельцы 400-к уверяют, что разницы нет и все такое, хотя она есть и существенна.

Если уж так рассуждать: ТА проектировался как 600-ка, а 400 - это кастрированная версия для япошек. Так зачем покупать изначально проигрышный вариант с меньшей ликвидностью?

Для статистики, что я не голословен:

На 600-ке проехал больше 70 тыс км

На 400-ке около 10 тыс км

[Мирослав]

Конечно есть разница между 400 и 600. Верю вам на слово )

"Для статистики, что я не голословен: 

На 600-ке проехал больше 70 тыс км

На 400-ке около 10 тыс км " - но выходит, у 400-ки в среднем и пробег меньше. 

Если возьму 400-ку, попробую потом и на 600. Скажу свои ощущения, жалею о покупке или нет )

[pinskbop]

Вася вон купил себе Пернатого .Постучись к нему .У него чесотка .Там мот точно в идеале. Может запродаст тебе.

[Snakefish]

 

Так зачем покупать изначально проигрышный вариант с меньшей ликвидностью? Для статистики, что я не голословен: На 600-ке проехал больше 70 тыс км На 400-ке около 10 тыс км

Так сам же и ответил почему.

Хотя бы потому что получаешь мот с меньшим пробегом с запасом прочности +30% за меньшие деньги. Нет?

[lexx]

 

 

Так зачем покупать изначально проигрышный вариант с меньшей ликвидностью? Для статистики, что я не голословен: На 600-ке проехал больше 70 тыс км На 400-ке около 10 тыс км

Так сам же и ответил почему.

Хотя бы потому что получаешь мот с меньшим пробегом с запасом прочности +30% за меньшие деньги. Нет?

Не соглашусь. Откуда запас прочности? Детали абсолютно другие, нежели на 600-ке. Другое колено, поршни, коробка, корзина. По сути это другой двигатель. Когда я купил свою 400-ку , она жрала литр масла на тыщу. Разбирал мотор для капиталки:

Ремонтных поршней нет, только перегильзовка

Унификация деталей с 600-м мотором минимальна, т.к. внутрянка полностью иная.

Единственный адекватный вариант ремонта: это выкинуть этот убогий мотор и поставить от 600-ки.

Тем не менее, я отремонтировал мотор, проехал 5 тыщ после переборки и продал, т.к. это унылая мопедка, купил 600-ку с двумя дисками и радовался , вспоминая 400 как страшный сон.

Так что это все мифы про какой/то запас прочности в сравнении с 600. Я понимаю, если бы на 600-мотор воткнули поршневую на 400, оставив все остальное от 600 - вот тогда был бы запас. А когда все внутри другие, то ни о каком запасе не может быть и речи.

[pinskbop]

 

Благодарю всех за мнения, прочитал внимательно. Посмотрю ту 400, если живая, возьму. По отзывам здесь понял что этого вполне достаточно. Больше 120 не планирую. Ты там уже не очень контролируешь ситуацию, тормозной путь велик. Да и не ради адреналина это. Верно, дело в том что у тебя в голове и каковы цели. Уверен это не просто первый мотоцикл, но и единственный. Есть и другие радости в жизни. От мота - главное чтоб выполнял свою задачу.

Вон Вася продает.Там точно мот супер .Спишись с ним.Не пожалеешь.

http://transalp-club.ru/topic/12177-prodam-xl400v-transalp/

[burzoom]

pinskbop, со мной даже созвониться можно. И нужно.

[VITALIY999]

Парни, я столкнусь наверное с такой же проблемой в январе (если мот не купят, не опередят), сам с Воркуты, а мот в Москве в салоне и нет возможности попросить кого то глянуть его. Хорошо если бы тут кто нить потом отозвался, ответственность конечно не несёт, тот кто посмотрит, но хоть мнение своё скажет и уже плюс какой по сравнению, чем брать в слепую. С меня конечно затраты на поездку. Мот трансальп 700, 2012 года, пробег 24000 р., по идее не че с ним не может быть, краска видно родная.