А что если воду в бенз добавить? :)

[AndyTax]

Quote (borkhes)

В ДВС работу совершает рабочее тело, газ в цилиндре. Работа зависит от разницы температур в цикле. Впрыснутая вода при сгорании смеси испаряется - увеличивается объём рабочего тела, на испарение идёт часть тепла образующегося при сгорании, т.е. уменьшается результирующая температура.

ну да, именно так !

и получаем нулевой результат, что и требовалось доказать ' class='ipsImage'>

Турбинки, магнитики, разбавление бензина водой и прочее - это из области изобретения вечного двигателя.

Вообще-то водой и так разбавляют На АЗС. Но для других целей ' class='ipsImage'>

ЗЫ

С одним парнем ехал с покатушки и эту ветку читал ему вслух (чтоб тот не уснул за рулём). Тот оживился ! Ведь он инженер-двигателист офигенный ! Занимается, кроме всего прочего, Камазовскими движками для Париж-Дакара! Дак про роль воды в камере сгорания (что процитировано тут) мы с ним одинаково считаем: одно нивелирует другое.

Плюс он ещё вспомнил. Про упоминание о немцах, которые добавляли воду во впуск в самолётах - на самом деле несколько иначе было. Немецкие конструкторы боролись с перегревом выхлопных труб двигателей самолётов и подавали воду в выхлопные, чтоб они не прогорали.

Так ли это на самом деле было - я сам не в курсе.

[borkhes]

Давайте сюда только торсионные поля и прочее пока недоказанное не будем путать?

Вот есть задача снизить расход топлива, впрыск воды на мой взгляд её решает. Да, мощи будет чуть меньше, но потребление бенза так же сократится. Если предположить, что двигаешься в одиночку по трассе, то почему бы и нет?

Водой на АЗС не разбавляют. Бенз нельзя разбавить водой. Разбавляют бензином-растворителем, солярой и прочим г...м, а водой его лишь доливают до нужного объёма и чаще всего водилы бензовозов.

[Sensey-Al]

Те, кто ставил никакой экономии не получали.

[AndyTax]

"Водой на АЗС не разбавляют. Бенз нельзя разбавить водой."

а ведь разбовляют, суки ! )

используют ультразвук (несложная штукенция типа вч-генератора и пьезо)

и получается суспензия воды в бензине, как жира в молоке коровы.

слыхивал, что кто запасает бенз в гаражах, то обнаруживает иногда во фляге отстой из воды в несколько сантиметров. Отстой воды в бензобаках и в дизельных баках - тоже не новость. Дизтопливо тоже легче воды, но фильтрация на воду предусматривается в конструкции фильтра - ставят фильтр- сепаратор. Ремонт ТНВД и проч. топливной аппаратуры дизеля дорог, поэтому тема муссируется широко.

Поэтому, "чудеса" имеют место быть.

[borkhes]

А можно узнать откуда информация об ультразвуке и получаемой эмульсии? Автор знаком с порядком приёмки нефтепродуктов на АЗС и необходимых действиях со стороны персонала?

з.ы. ...лично у меня инфо из первых рук (нефтесбыт).

з.з.ы. Змей, может отделишь эту дискуссию в топ по поводу какой бенз лить?

[Димыч]

Quote (borkhes)

з.з.ы. Змей, может отделишь эту дискуссию в топ по поводу какой бенз лить?

КМК отделять нечего - типичный межсезонный мототоксикозный флуд.

а про ультразвуковую систему подготовки бензоводяной эмульсии, раз уж ты так этой боянистой темой заинтересовался, ты просто ДОЛЖЕН знать - такая приблуда использовалась в некоторых версиях реализации системы добавления воды в камеру сгорания.

[borkhes]

Димыч, речь идёт не о подготовке эмульсии для двигателя, а о подготовке и продаже этой эмульсии на АЗС. На АЗС никто такой хернёй заморачиватсья не будет. Воды до нужного объёма долить могут, но в техпроцессе есть период отстоя топлива, забора проб с разных отметок резервуара - эта вода не должна попасть в бак. Есть куда более интересная гадость, которую вам могут подмешать, но это не вода.

Да, отделить я просил разговор на тему "как бодяжат бенз на АЗС", остальное пусть тут лежит))))

[Popov]

Quote (Sensey-Al)

Вот есть задача снизить расход топлива, впрыск воды на мой взгляд её решает. Да, мощи будет чуть меньше, но потребление бенза так же сократится. Если предположить, что двигаешься в одиночку по трассе, то почему бы и нет?

Не будет таких чудес. Уж поверь без применения формул и начертания изобар, изотерм и им подобным. При всем этом останутся силы противодействия такие как сопротивление качения, встречного потока и остальные. Для их преодоления потребуется столько же энергии.Придется больше прибавлять газа (коль мощность упадет от воды) для поддержания режима. А значит нужно крутить двигатель для добора мощности. Крутишь двигатель - увеличивается расход того, что впрыскивается в двигатель. Результат тот же, а может быть и хуже. Вполне вероятно, от этой воды можно будет получить эффект если применить ТРАХБУЛЬТИМАТОР. Но он потребляет столько энергии, что придется заменить генератор на гораздо более мощный и забрать 3/4 мощности двигателя. Опять результат никчемный. Наилучшим результатом экономии топлива скорее всего можно получить не разгоняясь выше 100 км/час или пешими прогулками. С законами природы не поспоришь: выигрываешь в силе - проигрываешь в скорости.

На магистральных газопроводах, в жаркие дни, как раз выливают целые ведра в воздухозаборные камеры турбин, что бы на всасе сделать воздух поплотнее. Осевой компрессор вмиг размельчает все это в туман и выдыхает это в камеру сгорания. Но там нет поршней, там турбина, а она вообще работает по другому. Запускали мы и эксплуатировали Уренгой-Помары-Ужгород, работающий и поныне. Там и применяли. Было это давно более 20 лет назад. , а потому память сдает написать более подробно без дополнительных усилий.

[AndyTax]

дык и вопрос был общий : "смешать бенз с водой нельзя". А я сказал что можно, применяя ультразвук. : ) Про АЗС - не суть. У меня не было отстоя, т.к заправляюсь на нормальных и запаса не делаю. Читал у других эти случаи лет 10 назад . В "ЗА рулём" писали, например.

Ладно, замяли.

[nik56]

А зачем замяли? Если воспользоваться исследованиями НАМИ-автомобильного транспорта, то..., коротко: При добавлении воды от20до30% ммщьность увеличивается примерно на 3-5%. Способов добавки, много. То что помню: впрыск во впускной колектор, смешивание с бензином посредством спей присадок и спомощью уже упоминавшегося ультразвука.

Кстати, годах так в70-80х с водой ездил каждый 5тый жигуль и москвич. Правда та конструкция требует доводки т.к. не обеспечивает постоянное соотношение воды и топлива. А так же эту приблуду не переваривала "Волга", прогарали поршня.