Про Гуся 800-го.

[sergeyrr]

Сразу скажу, что ничего не имею против ни  BMW ни конкретно F800GS, но случилось, то, что случилось.

Один человек, владелец BMW F800 GS 12года, пробег 22тыс км!!!(считай новый), после предварительной подготовки у нас в сервисе(цепь, звезды,резина и всяко разно по мелочи) по прошествии нескольких дней поехал на нем в Крым. Мы уже и забыли о нем думать, тут звонок из-под Воронежа, заправился, проехал 100км, двигатель зазвенел(слушали по телефону, действительно хорошо звенел), ну лечить по телефону сами понимаете не просто.Сливай, говорим, бензин нахер весь и заливай другой, человек так и сделал, перевернув ГС почти кверх ногами(колесами), при этом он сообщил, что бензин конкретно вонял ацетоном. Залил из канистры московский припас, не помогло, дотянул до Воронежа, сервис, компрессия в левом горшке 12, в правом 8. Дальше воронежские парни не полезли, мот собрали и хозяин отправил его в Москву на эвакуаторе к нам.

   Вскрываем, снимаем голову, в правом цилиндре конкретно выгоревший сектор поршня, кольца видны, цилиндры вроде в норме. Заказываем комплект поршней с кольцами, прокладками и т.д(так себе в районе 50-ти штук руб), снимаем мотор раскидываем, вытаскиваем поршня с шатунами и обнаруживаем, что никасиловое покрытие правого цилиндра имеет серьезные разрушения, левый поршень и цилиндр при внимательном осмотре, так же оказался пострадавшим, правда в меньшей степени.

А у сына такой же ГС только 9года, он нашел  на BMW клубе еще одного чела с такими же проблемами на таком же ГСе(пробег33тыс) и тож 12года(возможно это просто совпадение) и произошло это тоже под Воронежом(!, чет много совпадений), ему официалы объявили за ремонт около 300 тысяч.

 Двигатель 800-го ГСа(Ротакс австрийский) имеет цилиндры отлитые вместе с картером, с верхней его частью, он половинится по горизонтали и, соответственно, их замена это замена картера, причем есть подозрение, что одну половинку нельзя купить, скорее всего только обе вместе. Сколько это стоит пока не узнавали(сегодня только разобрали), но что то подсказывает что под сотку рублей. Пока приняли решение с хозяином мотоцикла выяснить возможность загильзовать цилиндры, Механика это делает, во всяком случае ВРки ямахи гильзовали и народ ездит не парится. В общем продолжение этой душераздирающей истории следует...

P.S. Еще раз сделал для себя вывод, Хонда это наше ВСЕ.

[dimka_koleso]

Недавно у F800R (около трех лет, не больше моцу) полетел радиатор (потек, гад). 

Хозяин потратился на ремонт и так, глубокомысленно выдал:

- Да, БМВ уже не торт!

Honda и Yamaha наше все! 

[Gesser]

Вот вам и холеный БМВ, никогда не доверял всему что с приставкой мото....

[Йети]

То же ничего не имею против БМВ,но скажу по другому:до 2000г технику делали инженеры, после 2000го- маркетологи. Причём эта мысль касается всей техники, и мотоциклов и машин

[onkelroma]

паленый русский бензин убивает немецкую (и не только немецкую) технику, выпущенную после 2000 года...

сорри за флуд....

жду продолжения сериала..

[Mrak2k]

за этот сезон не один мотор пал смертью храбрых по пути в крым. у меня у товарища из Питера шадова. 1996гв попив паленого крымского бенза сначала застучала, а потом клинанула на обратном пути.

переходим на 2т технику? выпуска до 2000г? ей плевать на качество бензина. только надо резинки в топливной магистрали не китайские, чтобы не плавились от растворителя)))

а про маркетологов полностью согласен. считал что новые моты бегают хотя бы 100к... ограниченный ресурс и тому подобное. а оно вот оно как. всего 20-30к. мало им дать людям покататься и купить новый мот через 100к. надо кормить отделы запчастей. сволочи, стрелял бы. при таком подходе возникает желание самому делать моторы.

на бмв в крым не ездим теперь.

а не было у твоего знакомого не было желания при наличии чеков, обратится куда-нибудь, где сделали бы экспертизу, что мол мотор пострадал в следствии некачественного топлива и в судебном порядке попытаться отжать у владельца заправки денег?

Изменено 14 сентября, 2015 пользователем Mrak2k

[Adel]

Можно гильзануть а можно сделать новое никасиновое покрытие

Половинится горизонтально, точно так же половинится мотор супер тенеры - ещё один камень в сторону сходства их

А можете сделать детальные фотографии мотора и кпп разобранного, мне для любопытства

 

Никасиновое покрытие можно нанести у кроссменов

Если ставить гильщу то там будет зазор больше (когда точить будете) и гильщовать можно любую гильзу, хоть от ЗИЛа

Главное угадать с зазором и потом с кльцаии надо будет подумать иначе будет масло кушать

[lexx]

Про никасиль: делали мы тут недавно мотор от джиксера, там никасиль, загильзовали под висековскую поршневую - все норм.

А насчет паленого бензина: тут без разницы бмв или хонда, все свежие мотики с высокой степенью сжатия. Убивает мотор не бенз, а езда с детонацией. Особенно относится к любителям ездить с плеером - из-за музона не слышат детон, а кто-то и просто не слышит, потом едут пока едется, отсюда и последствия.

[Adel]

Про никасиль: делали мы тут недавно мотор от джиксера, там никасиль, загильзовали под висековскую поршневую - все норм.

А насчет паленого бензина: тут без разницы бмв или хонда, все свежие мотики с высокой степенью сжатия. Убивает мотор не бенз, а езда с детонацией. Особенно относится к любителям ездить с плеером - из-за музона не слышат детон, а кто-то и просто не слышит, потом едут пока едется, отсюда и последствия.

Сколько прошел мот плсле перегильзовки

[lexx]

Вот странно все-таки у нас: как только сломалась новая техника - сразу гамно, раньше было лучше и т.д. А про потрбительские качества все сразу забывают: то, что современные мотики лучше рулятся, едут, тормозят, расход маленький - все воспринимается как должное, а вот неизвеструю жижу в бак налили, сломали - так сразу гамно?

По мне так тогда планета круче всех: едет хоть на соляре и газоконденсате, заводится, даже если поршень без колец поставить и все такое.

Зачем сравнивать старые и новые мотики - они принципиально разные во всем , начиная с цены. Я думаю в 90-е люди говоили тоже самое о новых мотах и вспоминали про моты из 70-х 80-х.

Извиняюсь за оффтоп

 

Джиксер мало проехал. Вот товарищ на ватрухе - 40 тыщ накатал после перегильзовки, все норм.

 

При таких ценах на новые запы, проще в любом случае гильзовать.