Suzuki gsf 1200 s Bandit

[loredo]

Всем доброго времени! Предлагают махнуть ТА 650 на бандоса 2005 г.в., понимаю что класс техники совсем другой, но как говорится и хочется и колется. Собственно к ТА одна претензия-не валит,я не гонщик но хотелось бы ездить по трассе 130-140 с уверенным подхватом, а не с динамикой гружёного камаза. Но подозреваю что бандос другая крайность этой  проблемы. Смутило еще то что на форумах пишут про ресурс мотора до расточки около 120К при этом грм и распредвалы требуют замены еще раньше. Хотел махнуть ТА на Варю но из-за стоящего рынка не могу продать свою 650-ку. Может у кого был опыт общения с данным аппаратом или другими крупнокубатурными сузуками, поделитесь мнением.

[Дед Сергей]

Лучше всё-таки дождаться своей Вари. Этим летом несколько раз удалось катнуться на Honda VTR-1000. Такой же двигатель, слегка дефорсированный,  ставится на Варадеро. Двигатель ну ООООчень понравился - спокойно без дерготни работает на низах, тяга как у ракеты-носителя. 3500 оборотов при 100км/ч, выхлоп как у чоппера. Чего не скажешь обо всём остальном - достоинства постоянно мнутся о бак, подвеска постоянно пробивается на нашем "асфальте". На 170 км/ч поймал воблинг после проезда крохотной неровности. И на такой скорости шлем прижался стеклом к носу, весь поток с небольшо ветровичка направляется прямо в е.....  лицо, в общем.

Это я к тому, что трудно будет после Трансальпа перестраиваться на соверешенно другую манеру езды. Ну и у меня лично теперь появилась мечта - инжекторная Варя.

[Архип]

Я в свое время пересел с В 12 (Бандит 1200) на Трансальпа, аппарат очень достойный, в динамике мало кто с ним потягается, едет как локомотив с самых низов, скорость набирает ровно до самого потолка, а потолок у него не низкий, на трассе не переставляется из ряда в ряд при разъездах с крупными авто, одним словом очень устойчив! Аэродинамика и защита от ветра тоже выше всяких похвал ! Но, скорость до сотни набирает за 3 с небольшим, ускоряется так, как отвернешь ручку газа, то есть мгновенно, провоцирует на быструю езду не только на трассе, но и в городе, все зависит от темперамента хозяина, а у меня есть склонность к агрессивной езде. Расход конечно у него приличный, как валишь, так и жрет, вплоть до 10 на сотню. Подвески тоже очень хороши, устойчив в поворотах и при перестроении на больших скоростях.

Единственная существенная причина для меня, послужившая сменить его на ТА- это невозможность ехать без ощущения дискомфорта более 500 км за один присест, старые травмы спины дают о себе знать, начинает дико болеть.

На ТА такого нет, хоть 1000 за раз и хоть бы что!

А так повторюсь, аппарат очень хорош! 

[home_sergey]

Откатал на таком 2 сезона.Эксплуатация- город и пригород+1 дальняк.Мнение о данном аппарате сложилось отнюдь не субьективное.

Если что,вопросы в личку.

[loredo]

 

Но, скорость до сотни набирает за 3 с небольшим, ускоряется так, как отвернешь ручку газа, то есть мгновенно, провоцирует на быструю езду не только на трассе, но и в городе, все зависит от темперамента хозяина, а у меня есть склонность к агрессивной езде

Сам этого боюсь. Интересен ресурс мотора. Еще минус-карбы, мот 5-го года, что за архаизм!? С точки зрения работы подвески на плохом асфальте и динамики, что луче Варя или Бандит?

[Йети]

 

Но, скорость до сотни набирает за 3 с небольшим, ускоряется так, как отвернешь ручку газа, то есть мгновенно, провоцирует на быструю езду не только на трассе, но и в городе, все зависит от темперамента хозяина, а у меня есть склонность к агрессивной езде

Сам этого боюсь. Интересен ресурс мотора. Еще минус-карбы, мот 5-го года, что за архаизм!? С точки зрения работы подвески на плохом асфальте и динамики, что луче Варя или Бандит?

друг пересел с бандита1200 на сузуки фривинд. Последней каплей переполнившей чашу стала ямка на дороге, от удара в которую сложились зеркала. По его вердикту- бандит только для хороших дорог, иначе квадратные диски обеспечены.

[pinskbop]

 

По его вердикту- бандит только для хороших дорог

Вот мы и приходим к ТА ,после того ,когда позвоночник в трусы сыпаться начинает .

[loredo]

 

Вот мы и приходим к ТА ,после того ,когда позвоночник в трусы сыпаться начинает

 

Ели бы ТА еще и валил вопросов вообще не возникало бы.

[шурик воронеж]

привет.поздновато конечно.как владелец бандита 2006 года скажу-откатав на нём 2 сезона не могу ему найти замену-хотя до него менял моты каждый сезон.хотел было продать и купить трансальп.но потерпев сезон на тмаксе-купил всёже трансальп не продавая бандоса.катался рядом и за рулём: с ктм-950.с дукасом-1200.с кавой з-1000 .12 года.с разными спортами.в итоге бандос ни капли не уступал им.а чтоб освежить его динамику-на второй сезон поставил ведущую звезду на зуб меньше.в итоге динамика увеличилась.а максималки и так предостаточно.сейчас пробег на бандосе около 20000.км .вообщем спрашивай что интересует

ах да.знакомый покупал варю 12 года с пробегом в 4000км.покатав неделю сказал что она скучна-динамика никакая.после 200 не едет.тяжёлаю очень.похвалил расход.посадку.ветрозащиту-проехав 600 км за раз.попав под дождь при этом