Перейти к содержанию

Honda Deuaville NT700VA


Рекомендуемые сообщения

;

площадку под сей чемодан готовлю по типу такой, только шире, по его примерно габаритам. 



с тем примерно рассчетом, что можно использовать ее отдельно, без чемоданки. 



 

Честно говоря если делать красиво, то выйдет, но трудозатраты скорее всего, при разовом изготовлении превысят все мысленные циферьки,  и сделалают работу нерентабельной.) Одно дело немного расширить, немного поднять, другое дело создать новую форму. Самый простой путь... Я бы снял чехол с штатного седла, и на основу, исходя из хотелки, наклеил бы послойно пенку, 15-20 мм толщиной, в тех местах, где бы я хотел сделать шире, выше,. Дал высохнуть сутки, разметил бы габариты, вырезал бы три, шаблона, может четыре, и срезал бы пенку по форме хотелки,. Зачистил бы переходы шкуркой, выровнял, и после этого построил выкройку нового чехла. Вырезал бы чехол, взял бы 10-15 мм поролон, вырезал бы по габаритам чехла, и сделал бы прострочку рисунка, чехла с попролоном, после этого, пристрелял бы чехол, к пластиковой основе. Это самый простой путь, но не самый лучший.





седла, конечно, в мире существуют.... закачаешься!



а вот теперь фото для Stasey, который еще не разобрал свои гитары)  и не знает, что его там ждет!



тут усиленные крепления замков кофров. 

делалось так: на супер клей собирались осколки тонкого пластика

затем от бутылки пепси отрезался кусок, сворачивался в трубочку, сажался в обхват существующему креплению на герметик, формируя колодец.

колодец заливался эпоксидкой. пепси и герметик удалялись, дреммелем выводилась площадка. Все. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 523
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Гуд Винд, А в каких случаях эти крепления разваливаются?

Надо уже разбирать-усиливать, или ждать, когда проблемы начнут возникать? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сейчас межсезон, открой посмотри...

не понравятся- усилишь

развал наступает от неправильного обращения

кто то до меня хлопал крышкой об закрывшийся 1 замок.

замки так устроены- открываются одной тягой, а закрываются каждый сам за себя. Если один начал закрываться, а ты крышкой вильнул ( ну там шмурдяк плотно спружинил на открытие)

то следующий хлопок крышкой ведет к отрыву крепления.

если не разобравшись ПНУТЬ ЕЕ ВТОРОЙ -ТРЕТИЙ РАЗ.

Одним словом, перед хлопком крышки всегда убеждайся в готовности замков!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

я нашел еще один вариант плуга нижнего.

и, кажется, он самый оптимальный и легко повторимый из эпоксидки стеклоткани

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Гуд Винд, Плуг сам по себе и не нужен. Нужна ветро-брызго защита ног. А её-то тут и нет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

неа, плуг это защита патрубков от какого нибудь камня.

ну для меня то есть

брызгозащита тут вторична.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

плуг это защита патрубков от какого нибудь камня.

В прошлом сезоне, друг на 650-м Довиле сбил патрубок об пенек. Думаю, что плуг бы не спас. Твоя защита интересней. :D
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Гуд Винд, У него это случилось по тому, что он погнул где-то шток заднего аморта и мот просел. Сейчас он аморт ищет. Хочет на 2-3 сантима длиннее. Слежу за тем, что у него получится.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...