Гуд Винд Опубликовано 28 февраля, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2017 ухи-))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 28 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2017 ухи У меня с яйками ассоциация. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Megalover Опубликовано 1 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 1 марта, 2017 Сейчас на Auto.ru аж 10 Девилек!! Не ожидал... видимо что-то меняется в головах у населения, коль гнать стали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 1 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 1 марта, 2017 (изменено) видимо что-то меняется в головах у населения,Наверное. Брутальные моты и пунтиперцовские Голды потихоньку уходят из приоритетов. Приходят крепкие, беспонтовые утилитарники.Кстати, в прошлом сезоне их аж по 20+ штук висело. Изменено 1 марта, 2017 пользователем Stasey Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 1 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 1 марта, 2017 Я мечтал о Девильке тоже. Потом как-то не до этого, а теперь боюсь мотора уже не хватит. А вообще конструктивно интересный мот. Литр бы ему))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 1 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 1 марта, 2017 а теперь боюсь мотора уже не хватит. Литр бы ему)))А мне мотора в самый раз. Гусевого мотора было много (бывалые щаз тапками закидают). Приходилось в поворотах не забывать о ручке газа.А на 700-точном моторе я не сцу, все очень комфортно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Megalover Опубликовано 1 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 1 марта, 2017 Назрело пару вопросов.Какой у него максимальный крейсер по асфальту, без потери комфорта и перерасхода топлива более 6 л.?Да какой степени ушатанности дороги он позволит ехать без особых напрягов? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 1 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 1 марта, 2017 Назрело пару вопросов. Ну. это к ветеранам. Я на своем не ставил экспериментов. Друг на 650 ездил со мной, когда я на ТА 700-ке ездил. Сравнительный анализ показал, что 650-й Довиль бенза жрал столько же или даже меньше при крейсерах 120-140.По разным дорогам особо не отставал. По совсем плохим, ТА 700 мягче шел, что естественно.По лесам - везде, где ТА 700. Есть небольшие проблемы с универсальной резиной на переднее колесо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гуд Винд Опубликовано 3 марта, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 марта, 2017 150 крейсербитый асфальт- я вышиваю между ямами.удары пропускать не люблю, но случаются без особых последствий.грейдер 60 км\ч. Меньше нельзя- рыскает. больше подвеска не дает.на перед как раз проблем нет, там такое ж как на СВ 750заднее пореже встречается, но Мишлен анаки такого размера есть- и ладнои еще. На нем нет проблем встать и валить как на заправской эндуре-)что порой весьма доставляет фану! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гуд Винд Опубликовано 3 марта, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 марта, 2017 я кстати еще не менял передок.120/70 r17назад вкатил вышеозниченную анаки- что надо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти