Муки выбора между Ямаха FZ-6(Фазер) и Хонда СВ-750

[Adel]

Я тоде к ямахе больше склоняюсь

[Niels]

Если уж Фазер, то посмотри 800-й - 600-й всё-таки по большому счёту мотоцикл для начинающих, быстро надоест

В FZ8 побольше низов, в FZ6 их нет ВООБЩЕ - его крутить надо до визга, тут это уже написали

А вообще лучше "литрофазер"FZ1, не такой уж он и дорогой по сравнению с FZ6

 

Но лично я бы взял Хонду - СВ750 или СВ-литр, а ещё лучше СВ1300

Солидные, удобные и неубиваемые аппараты

Мотобизнесвжопе, продаванов можно (и нужно) аццки трамбовать, поэтому есть возможность купить реально хороший аппарат

Во, смотри - какая ляля

Мапед естественно не мой

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1938016-1bfd4.html

[ХХХХХ]

 

Во, смотри - какая ляля

Только стоит эта ляля как два Фазера.

[gicleur]

Если сибиха 750 рассматривается,может включить в список диверсию900,такой-же тепловоз как и хонда,спокойный мощный и надежный мот,кардан опять-же неплохая вещь.Фазер хороший мот,но у него два режима,не едет или хреначит как потерпевший,среднего не дано.

[ХХХХХ]

Яхан, А чего, ТДМ отпал? Можешь озвучить, почему?

Да именно с ТДМа всё и начиналось. А в результате я понял, что не хочу два цилиндра. Именно мотор мне не очень нравится в ТА. Когда слышу вой четырёх цилиндровых мотомоторов у меня аж внутри всё сжимается (в хорошем смысле). Крутить мотор меня совсем не напрягает, когда он поёт (ездил же на СВ-400, а там вся езда в районе 10-12 тыс об), а вот V твин крутить не хочется совсем. Короче Ямаха перевешивает, У СВхи приборка по количеству информации сильно проигрывает, нет температуры и уровня топлива( очень меня это напрягает всегда так как в разных режимах разный расход и ориентируясь по пробегу иногда случаются промашки, чуть не обсох когда на Тревелс ехали)

[ХХХХХ]

 

диверсию900

Диверсия не навится, да и староваты они. Я рассматриваю район 2004-06 годы. и цены в районе 200-250 тыс. Среди фазеров-600 выбор самый богатый, их вообще очень много, значит и с запами проблем никаких не будет. А ещё он зараза красивый , особенно версия S.

[Niels]

Фазер, не спорю, красивый. Но FZ6 дохловат, я его обычно начинающим советую как бесспорно достойнейший мотоцикл и всё такое

А ты ну совсем не начинающий

В бюджет 200-250 прекрасно влезет СВ1300, ну, будет она на пяток лет постарше

Но ей пох, мотоцикл вечный, ресурс мотора и всего остального колоссальный, с запами и расходниками ноль проблем

Тюнинха всевозможного на него опять-таки чуть меньше чем дохуа

Вот тоже мопед не мой и тоже вполне себе с виду аппаратец

Торг опять-таки никто не отменял

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1890494-b69134.html

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Niels

[FAX]

Http://onliner.by/moto/112510

 

Во аппарат!)

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем FAX

[Niels]

Кстати, на счёт перегреть и информации на приборке

Вот этому информация на приборке не нужна, а перегреть его нереально

В 250 тыр легко влезаешь и он даже будет более свежий, чем СВ1300

Аппарат потрясный!!!

Yamaha XJR 1300

Вот, например

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1890700-6e8cfd.html

[oleg0vi4]

Моё ИМХО:

Фазер - не едет совсем на низах, как уже упоминалось. На верхах, конечно, подхватывает, но пока до них доберёшься... Посадка дурацкая. Подножки высоко, руль довольно удобно. Типа нижняя часть тела едет на спорте, а верхняя на дорожнике Если смотреть FZ-600, то они расхлябанные и в плане подвески и в плане жесткости рамы, у FZ-6 с рамой всё веселее, а подвески всё равно никакие. Неплохие тормоза, их вполне достаточно. Стоковая ветрозащита в версии S на троечку с плюсом, а высокие стёкла смотрятся несуразно.

CB-750 - пенсионер. Момент довольно ровно размазан по всему диапазону оборотов (для 4-х цилиндров в ряд). Посадка очень понравилась, и ноги и руки на месте. Седло удобнее, чем у Фазера. Езда по городу в кайф, трасса - не очень. Ветрозащита отсутствует как класс. Какого бы года не была сибиха, ощущается она как мот 80-х годов. По отдельности всё (подвеска, тормоза, жесткость рамы) ниочём, а вот вместе довольно гармонично Из минусов также 2 аморта, которые будут течь с завидной регулярностью.

Как вариант ещё посмотри Хорнета. Если найдёшь 919 в хорошем состоянии, то вообще круто (они на инжекторе), но 600-ка (карбовая, до 2006 года) тоже довольно неплоха. В отличии от твоих кандидатов, Хорнет с характером.

СВ1300, Бандит 1200 и прочих слонопотамов для города я бы не рассматривал. И вот только не надо мне рассказывать про скилл и применение кроссовой техники в междурядье. Можно и на самосвале по городу ездить, только нахрена?