Омич Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 (изменено) Привет, парни. Решил заморочиться прозвоном катушек своего Фазера. Причина, неровная работа двигателя, дерганье стрелки тахометра на холостом ходу. Нашел мануальные данные по сопротивлению, первичная обмотка 1,87-2,53 Ом, вторичная обмотка 12-18 КОм. Прозвонил первичку, на обеих 2,5-2,6, вторичка вообще не прозванивается. Первичку прозванивал на 200 Ом, вторичку на 20 КОм. Катушкам трындец или может вторичную обмотку не правильно прозваниваю? Изменено 10 ноября, 2019 пользователем Омич Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Вторичную обмотку неправильно замерял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Вторичную обмотку неправильно замерял.Как правильно замерить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Перед замером просмотрел данное видео, делал все так же, только в моем случае колпачки от проводов не отделяются.https://www.youtube.com/watch?time_continue=656&v=XBTWqSjN8G4&feature=emb_logo Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Со слепу на телефоне не рассмотрел, у тебя же двухискровая катушка, а там вторичка гальванически не связана с первичной и массой.Так что походу обрыв. Колпаки свечные кстати лучше снять при замере. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Колпаки свечные кстати лучше снять при замере. только в моем случае колпачки от проводов не отделяются. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Может кончик щупа не достаёт до контакта в колпачке? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 Точно достает, если на приборе устанавливаю значение 200К и замеряю, кажет 37. Но что это значит мне не понятно) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 (изменено) По видосу, Женя научно популярно на пальцах пёр полный бред.Для удобства прозвонки вторичных обмоток воткни свечи в колпачки и через центральные электроды звони. Дополнительные сопротивления могут быть встроены в свечи, проверь предварительно. Так же может стоять провод высоковольтный с большим сопротивлением. Общее сопротивление будет больше в этих случаях. Ставь предел 200К и звони. Точьность тебе не нужна. 37 килоОм вполне нормально. А вообще лучше поставить вместо свечь электроды из проволоки, сделать между их концами 6 - 8 мм зазор и крутнуть стартером двигатель. Искра должна идти без пропусков.Если катушкам хана, можно волгавские или двухсвечные вазовские поставить. Если место для них найдёшь. Изменено 10 ноября, 2019 пользователем ДоКС Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 10 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2019 А если попробовать каждый высоковольтный провод прозвонить через плюс первичной обмотки.Вдруг там все таки во вторичке есть центральная точка на плюс? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти