Перейти к содержанию

Yamaha FZS1000/FZ1-S/N 2001-2005 гг


Рекомендуемые сообщения

;

Gipoid, на V-Стриме я смотрю, тоже есть ламинарная щель снизу, да? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 404
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Alexfish, Щель по всему периметру  см. 2-3,  я об этом постоянно упоминаю, эта щель явно положительно работает, даже родное Стромовское стекло работает лучше высокого ТА650 с спойлером. Там получается так: ветровик не полностью отрезает от воздушного потока, снизу видимо идет небольшое типа "разряжение-проветривание", т.е. в тот момент когда на  пример, на Трансальпе начинает от потока колбасить по шлему и плечам, то на Строме на этой-же скорости чувствуешь равномерное, приятное  давление ветра и на маленькой скорости в жарких пробках свежо проветривается салон :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ты обрати внимание на эту картинку

 

Riding_Is_Believing_large.jpg?v=15137184

 

Вот и весь ответ. Чем больше закрываешься, тем больше завихрениями трясёт голову

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот именно так Леха, смотрю ты это в всех похожих темах про ветровики пытаешься донести до масс)) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У меня на Фазере стояло GIVIшное стекло сантиметров на 10 выше штатного. Желания что то с ним колхозить вообще не возникало. до 160 был абсолютный комфорт в плане ветрозащиты, а кланяться приходилось только после 200 км\ч

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

У меня на Фазере стояло GIVIшное стекло

Да, читал на Фазерклубе твой "отчёт" по стеклу Гиви в профильной теме, но по идее разница в стоимости стекла Givi и National Cycle не так уж и велика, а по характеристикам второе должно работать лучше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;
Ну вот и погиб мой бывший Фазер. Буквально вчера влетел в Камаз в Дмитрове. Чурбан выехал со второстепенной. Удар получился в передний бампер по касательной. У мота разбит весь перед, у пилота сильное повреждение печени, но жив и в сознании. Пилот мой хороший знакомый, 7 лет вместе работали.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Главное, что человек жив. Мотак vs Камаз очень не равное противостояние. Скорейшего выздоровления твоему коллеге Алексей. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...