Тюнинг моей 650-ки

[Alexfish]

Где отмывал? 

 

У нас тут рядом, на мойке. Попросил ребят руками всё отмыть. Часа три добросовестно вдвоём копались. Дал им по 500 р. - рады )))

А ведь отмыли - смотрите какой чистый маятник.

 

 

Судя по радиатору, свеча на переднем горшке не менялась ни разу. И чем отмывал?

Комплект новых свечей мне любезно подогнал Sergio - он же уже не Трансальповод. А также передние колодки. Задние заказаны, скоро придут

Мыли средством для двигателя и щётками-тряпками + Кёрхер

 

---

 

Хочу сейчас добраться промыть карбы и заменить свечи, т.к. холостой при покупке неровный был...

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Alexfish

[Alexfish]

такс. Чтобы не думали, что я похерил тему. на самом деле сделано многое и ещё не сделано многое, в процессе так сказать

 

*Снял, разобрал, промыл карбюраторы, готово к синхронизации

*Заменил масло в вилке

*Отремонтирован и проклеен весь пластик, сейчас в покраске

*Заказан у китайцев перистальтический насос для установки т.н. "народного ойлера" с электронным управлением (спасибо самарским мотобратьям за идею)

*Переделана фара под ксенон

*Ведётся работа с приборным щитком (белые шкалы, красные светящиеся стрелы)

*Заказано куча всяких розеток, прикуривателей, вольтметров, термометров итд...

 

Пока могу показать, что делал с пластиком, так сказать, поделюсь колхозной идеей по правильной склейке....

----------------

 

на радиорынке были куплены Дихлорэтан и Тетрагидрофуран. Второе, слышал, что как растворитель для поливинилхлорида лучше, решил с него начать пробы.

 

 

 

И правда! Особенно когда место склейки потёрто грубой наждачкой, мажешь ватным тампоном, как бы вмазывая жидкость в шов:  АБС-ка на глазах растворяется и жижеет. Важно перед этим зафиксировать склеиваемое место чем-нибудь, типа паяльника, просто небрежно сварив половинки у конца трещины. Жидкость впоследствии вмазывается просто в щель.

 

 

 

 

Ненадёжные верхние крепления поворотников (которые у меня были успешно отломаны) прификсировал паяльником, промазал гидрофураном, дал подсохнуть, а далее - латунная сетка для армирования:

 

 

 

 

Сетка также и на тот шов, который был на первых фотках:

 

 

 

Вот такое надёжное соединение:

 

 

 

В крепления поворотников ещё снизу вмазал Поксипол с наполнителем, чтобы это место не было впоследствии таким хлипким:

 

Изменено 30 марта, 2016 пользователем Alexfish

[Alexfish]

Ну и поскольку при снятии родных рельефных букв с боковин, даже при нагреве и аккуратной их срезке ножом, повреждения всё же произошли (буквы вопреки тому, как кто-то думает, что жёсткие, на самом деле силиконовые), решено было заказать наклейки в CONTRCAST (сделали за сутки и всего за 1200 р)

Дизайн был выбран такой. Матовое серебро, так как наклейки уйдут под лак для прочности:

 

 

 

 

пс: родные буквы без Альп в шрифте мне не нравились, поэтому, раз делаю заново - взял дизайн от более ранних моделей. Только в кастомной окраске.

[Йети]

Ваще красава,так держать! Ничего себе темпы по переустройству,некоторые такой набор переделок на всю зиму планируют!

[Alexfish]

Сейчас вот приёмные трубы снимаю, ржавчиной скриплю ))) вэдэшку лью ))) Хочу зачистить и обновить.

 

А темпы? Хм. каждый вечер до 12 ночи. Жена у меня золото - всё понимает.

[друг]

До 1-го мая успеваешь на слёт? Какие планы?

[Копатыч]

Подноги не затертые совсем. Завидую:-)

 

А трубы да...

[друг]

Подноги не затертые совсем.

Поменяй себе и не завидуй!  Да, по трубам нормальный мот, ну если без масла не гоняли.(гы, поменять их и мот новый)

Изменено 30 марта, 2016 пользователем друг

[Копатыч]

Я про люминь.

 

Я про люминь.

[Frolov]

Я про люминь.

 

Я про люминь.

угу я тож позавидовал )))