ресурс ступичных подшипников

[hrenov_drummer]

Народ, а у кого сколько ходят ступичные подшипники? А то сегодня в очередной раз обнаружил закончившиеся подшипники в заднем колесе, которые менял 15ккм назад и задумался, а не слишком ли часто приходится мне их менять?
Мотоцикл — ТА650, езда в основном по асфальту, на грунт выезжаю не часто, но езжу часто загруженным и не тормозя перед каждой трещинкой, подшипники обычно нормальные ставлю, типа NTN, Koyo, хотя прошлый раз поставил даже не помню что, производства Словакии (ну не было в Кеми других ), прошли те же 15ккм.
Хотелось бы сравнить с другими мотоциклами.

Может быть, в теме про подшипники ответ уже был, но 47 страниц не осилил, извините

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем hrenov_drummer

[Adel]

обычно не замарачиваюсь и ставлю не самые дорогие и при каждом случае стараюсь проверять и менять

советские подшипники спокойно выхаживают 10-15 тысяч, на большее даже не проверял, просто менял и на заморачивался

но это было на ТА600 и на СТ

[Mrak2k]

резко газ не открываешь?

цепь не перетягиваешь?

ступичиные сальники в каком состоянии? не смотря на то, что подшипник закрытый сальники тоже большую роль играют. дело не в песке и пыли, дело во влаге.

еще кто-то говорит вскрывать подшипники и закладывать в них дополнительно смазки, кто-то говорит категорически не трогать их заводские манжеты. кто насчет этого что скажет?

[nick5228]

Между подшем и сальником колеса,можно набить пуш-сала.У этой субстанции хорошие водоотталкивающие свойства

[hrenov_drummer]

резко газ не открываешь?

Бывает. Но это, вроде, должно влиять в основном на подшипник ведомой звезды и, может быть, на демпферы, а они-то как раз живее всех живых.

 

цепь не перетягиваешь?

Нет.

Пыльники колесные стараюсь менять при каждой смене подшипников.

Насчет закладывания дополнительной смазки в подшипники - лично у меня так и не сложилось какого-то определенного мнения на эту тему. С одной стороны, смазки в подшипниках удивительно мало. С другой - ну производители, если это не безымянный кетай, тоже ведь, по идее, не дураки. Правда, не дураки-то они в свою пользу, может и экономят...

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем hrenov_drummer

[ilving]

Трансальп (асфальт + немного сухого бездорожья) - стоящие при покупке подшипники отходили уже тысяч в районе 20, заменил только тот который под ведомой звездой, остальные буду на днях смотреть для проформы.

Китаец-двухсотка (асфальт с прыжками по лежекопам на 70 км\ч, разнообразное бездорожье по вкусу) - подшипники купленные в автозапцацках со словами "которые самые долгоживущие" отходили тысяч 7 и напрашиваются под замену

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем ilving

[Adel]

кстати, если сальники меняешь, посмотри еще выработку дистанционных втулок, на них выработка бывает и сальники не помогают при таком случае

[МотоПапа]

У меня родные сзади 77 т.км прошли.

Передние ещю родные. Пробег 78 т.км.

[Mrak2k]

К слову о сальниках

еще в позапрошлом году покупал в rubber.ru неоригинал.

почти все отечественные, но зато цены! потому взял по 2. привычка привитая совком. про запас.

за 250р взял 2 комплекта. потому что по 500р за один оригинальный - как то негуманно совершенно.

но поменять пока так и не сподобился. жду пока подохнут подшипники, чтоб комплектом.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем Mrak2k

[Сhestar]

 

кстати, если сальники меняешь, посмотри еще выработку дистанционных втулок, на них выработка бывает и сальники не помогают при таком случае

+1

губит подши не пробег,а влага.