Alexfish Опубликовано 30 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 30 января, 2018 греется как надо ровно, И быстро, так как байпас есть )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 30 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 30 января, 2018 И огромный плюс инжектор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galkin24 Опубликовано 30 января, 2018 ; Автор Поделиться Опубликовано 30 января, 2018 а инжектор это прям огромный плюс? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лентяй Опубликовано 31 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 а инжектор это прям огромный плюс? Естественно. Ибо расход меньше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 31 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 Обладал и шестисоткой и семисоткой, кое какие наблюдения накопились Инжектор будет экономичный если тошнить 80-90. Как-то пришлось ехать с женой и тремя набитыми кофрами в дождь, ехал потихоньку, потому что очковал. Уложился в 4,5 литра на сотню (специально замерял). А при скорости 120-130 он схавает те же 6 литров на сотню, что и старый добрый карбюратор. С низов прёт получше шестисотки, на сотне обороты на 1000 ниже на пятой передаче, и при этом недостатка тяги не испытываю. Подвеска заметно жёстче шестисотки, а вот рама, увы, такая же пластилиновая, и управляемость на асфальте лучше не стала. Для меня это главный недостаток семисотки. Если бы хондовцы вместе с инжектором поставили на этот мотоцикл вилку-перевёртыш, как на кроссачах, и алюминиевый маятник, мот был бы до сих пор вне конкуренции (за свою цену).Ну и много всяких приятных мелочей, конечно - указатель уровня топлива есть, седло ключём отпирается, а не на болтах. Свет чуть лучше (но только чуть, мне всё равно не хватает штатного света). Пофиксены косяки по электрике (имею в виду коммутаторы и РР, который у многих выходил из строя на старых мотоциклах). Всего не упомнишь. Седло шире и удобней, зато клешни сильнее растопыривать приходится под светофором.Из минусов - дорогой воздушный фильтр, пипец какой дорогой пластик. Одна только цена пластика заставляет трижды подумать, прежде чем съехать на грунт на семисотке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SerBur Опубликовано 31 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 Однозначно надо брать 650! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri Nik Опубликовано 31 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 (изменено) Всё больше в этом убеждаюсь,что в 2012 году не ошибся с выбором. Изменено 31 января, 2018 пользователем Yuri Nik Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dron595 Опубликовано 31 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 И я того же мнения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 1 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2018 (изменено) я вобще 700 не понимаю , чтобы не сделать - отремонтировать - пальцы на"упс" набекрень скрутиш , в обратную сторану разгибаться начнут . причём скрутить это так , попробуй закрутить , будка поедет , всё не соберёш.обязательно нижний край , за бак забудеш зацепить лучше лампочку на ззр снять и поставить.проще будетда и вобще , какого хрена у меня знак вопроса на шлеме делает ? Изменено 1 февраля, 2018 пользователем Дядя_Юра Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 1 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2018 Пластик снимается и одевается легко и непринуждённо, после третьего раза главное - опыт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти