Suzuki Djebel250

[R_D_V]

Консерны сейчас работают на запы ,а не на качество ,как раньше .

Вопрос : зачем тогда они горантию увеличивают .Вот это мне не понятно .

Маркетинг, авто, мото не стоят денег указанных на ценниках... Но их покупают с одноразовыми двигателями и другими не ремонтнопригодными зп. Ресурс всего укорочен в разы, начиная от авто и заканчивая зажигалкой. Купив телефон, народ смотрит на второй день уже на новинки...

Заводы запчастей должны работать... э

Грусть...

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем R_D_V

[R_D_V]

Так это что реклама техники прошлого века

От меня нет, но зп на прошлый век сложно найти того исполнения и качества.

П.с если флуд, в топку.

[Сhestar]

 

От меня нет, но зп на прошлый век сложно найти того исполнения и качества.

с запами все в порядке даже на окаменелости мамонта,одно но,не на все окаменелости.

казалось бы и модель востребованная,а с железяками проблема-на другие раритеты ломится все

[R_D_V]

 

От меня нет, но зп на прошлый век сложно найти того исполнения и качества.

с запами все в порядке даже на окаменелости мамонта,одно но,не на все окаменелости.

казалось бы и модель востребованная,а с железяками проблема-на другие раритеты ломится все

В том и дело, кто и как, где решает,считает, на какой раритет сделать или нет, сделать хорошо как раньше (при этом поставить хороший ценник и срок доставки более чем) или сделать из пластилина много и быстро.

Причем решения принимаются с учетом аналитики профильных форумов, ресурсов и т.д. Одно слово МАРКЕТИНГ.

[Сhestar]

 

Причем решения принимаются с учетом аналитики профильных форумов, ресурсов и т.д.

совершенно не верно,при таком раскладе Витя не искал бы второй мопед-давно б конструкторская мысль слепила универсальный пепелац с уникальными ТТХ,ведь мы только об этом на форумах и трем.

[R_D_V]

 

Причем решения принимаются с учетом аналитики профильных форумов, ресурсов и т.д.

совершенно не верно,при таком раскладе Витя не искал бы второй мопед-давно б конструкторская мысль слепила универсальный пепелац с уникальными ТТХ,ведь мы только об этом на форумах и трем.

Я про запчасти, их качество во времени, применимо ко всеми любимым, надежным и обсуждаемым моделям, авто и мото. А касаемо ттх, тут как раз и стоит вопрос, как я понял, ттх может и устраивает, а пластилин в китайцай нет, как один из примеров.

[друг]

 

Да как и все, мощный, экономичный, лёгкий, надёжный и желательно бесплатный. 

Точно. БМ уже не лёгкий. Стелс 400- они врут безбожно про вес. Под 160 точно тянет. С экономичностью без разницы.

[Баринос]

друг, Витя. купи уже лабутены на..

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Баринос

[Тренер]

Сережа,не спеши,мы ещё до истины не докопались.

[Олег]

 

Вот Олег отвечу сразу прочитав. Фотки смотрел? Крепёж пластины амморт ломает. Болты на звезде срезает. Рама перекосоёбывает (не ругательно). Аммортизатор выходит из строя. Траверсы ломает. Цепь резиновая. Тормозной диск ломает, он ломает суппорт. Рычаг тормоза и кпп пластелиновые. Не буду дальше расписывать. Я к китаёзам плотно подобрался. Ну как-то так. Аааа, даа, на пите срезало 2 болта крепежа звезды в воскресенье. До этого на пите поршень догнал клапан, он в нём остался. Ну Вы блин даёте!

 Такие поломки бывают когда на мотах прыгают, штурмом берут препятствия из бревен. Болты на звездах срывает когда не следят за мотом. Упустил появление люфта вот и сорвало. Конечно китаец не годится для жесткого эндуро. Вот посмотри на загрузку мота и я вешу под сотню кг. Какое тут жесткое эндуро. Конечно развалится мот. Хотя покатался по лесу я хорошо. И мот не развалился. Ну а загнать в говна мот ценою 200-250 тыс я не могу себе позволить.

 

Фотографии в альбоме «мотопоход на озеро Смердячье», автор baydack.oleg на Яндекс.Фотках



[more]







[more]


 

Еще раз говорю тебе. Весь вопрос в желаниях и возможностях. Можешь купить мот за 250 тыс. - покупай. Конечно он будет лучше любого китайца. Но часть хотелок можно удовлетворить за меньшие деньги.