Пропала искра...

[Jenz]

Случилась интересная ситуация. Вчера утром завел мотоцикл, на подсосе, все как обычно. Проработал он у меня минут 5-10, после чего нужно было срочно ехать. Я выключил подсос, взобрался на него, пока выкатывался задом он у меня заглох (ничего необычного, у меня такое бывает, когда на холоде недостаточно прогрелся, а было около +3). После чего я завел его еще раз, но заработал только один цилиндр. Заглушил и завел снова - заработали оба. Воткнул 1ю, стартанул. но не успел проехать 2х метров как он заглох. С этого момента больше не завелся. Сперва решил что дело в кнопке - разобрал, зачистил, соединил напрямую. Не помогло. Коммутаторы оба новые, но подключал старые - искры нет. Стартер крутит, но свеча не искрит ни в одном из цилиндров. Свечи тоже новые. Все предохранители целые. Искру проверял путем выкручивания свечи, прижимая в люльке к цилиндру. Один раз только немного проскочило, очень вяло. Изучив схему зажигания решил, что разрыв или где-то на проводе или датчик нейтрали шалит. Но это не точно. Отсюда вопрос: куда смотреть? какие еще могут быть варианты? где датчик нейтрали, а то я его не нашел, и вообще есть ли смысл его смотреть? 

[ilving]

Хм... Если 600 с двумя коммутаторами - то добро пожаловать в клуб

А про датчик нейтрали - сюда

Ну или как вариант - закис выключатель зажигания, но вроде это не сходится с фразой "заработал только один цилиндр"

[Дядя_Юра]

датчик боковой подножки может наглухо отсечь искру .

2 комутатора одновременно это врядли 

[Jenz]

коммутаторы стоят оба новые, менял на старые, комбинировал новы-старый в разных вариациях. старые тоже рабочие, но глючили. Так что вариант проблеммы с коммутаторами я проверил иотмел сразу.

Датчика подножки у меня нет, хотя должен быть изначально. Я, честно говоря, его не видел. И было на моей практике такое, чтобы я трогался. а потом задевал асфальт подножкой

[Баринос]

Jenz, Контакты комутаторов, контакты катушек, минусовые- тоже..... Разобрать мотик и проверить все контакты

[ДоКС]

На нейтралке датчик бокового упора роли не играет (если в порядке диод в разъёме под седлом). Похоже на плохой контакт в выключателе зажигания на правом пульте.

[Jenz]

можно по-подробнее про диод под седлом? и как его проверить? правый пульт я полностью перепроверил, перебрал и замкнул цепь без него. Если только провода где-то глубже переломились

[ДоКС]

 

Датчика подножки у меня нет, хотя должен быть изначально. Я, честно говоря, его не видел. И было на моей практике такое, чтобы я трогался. а потом задевал асфальт подножкой

Я уже не раз писал, что это лишняя и вредная приблуда. Я от него избавился хоть он и исправный стоял.

[ДоКС]

 

можно по-подробнее про диод под седлом?

Этот диод даёт разрешающий 0 на коммутаторы если боковая подножка откинута а мотик стоит на нейтрали. При удалении датчика бокового упора соединяют провода идущие на него - зелёный ( 0 ) и жёлто-зелёный ( разрешающий ). Диод становится не нужен т.к. разрешающий сигнал  (0) теперь идёт напрямую всегда.

Вынь блоки зажигания и проверь (лучше лампочкой) приходит ли + на их разъёмы (чёрно-белые провода).

[Jenz]

блоки зажигания - это катушки под баком из которых выходит провод на люльку свечи?