Подскажите по Transalp 650(Вангуем по фотографиям)

[Yuri Nik]

У 05 года не в стоке наклейки пластика и сиденье.Левая сторона не показана.Досмотр нужен.

[PUZIR]

Друг смотрит на 650 Трансальп. Выбор не богат конечно, но вот есть недалеко три мотика.

https://auto.ru/moto.../2371482-addb1/

Я заметил отсутствие болта крепления пластика слева и непонятно что с патрубком от помпы. Это колхоз или так и должно быть?

 

https://auto.ru/moto...2071548-f61c57/

Бросилась в глаза щель между сидением и пластиком.

 

https://auto.ru/moto...0/2349898-4b9d/

Тут прямоток. Нафиг он Трансальпу? 

 

Может кто уже смотрел эти мотики, или по фоткам что-то понятно будет. Я не силен в Трансальпах.

 

 

Второй вариант я ездил смотреть 3года назад, когда себе искал.

На него даже время не стоит тратить, он весь пошарпанный, стекло на фаре в мелкую трещину. Колодки задние без фрикц накладок, и на них видно покатались, диск потерт от этого. Аккума нет и с наглой рожей продаваны сказали скидка 5тыс. хош бери, хошь не бери. И вот 3 года я наблюдаю его в автору.

Третий вариант тоже вижу уже не первый год в продаже, (если не путаю с чем). Они их назиму снимают, а весной снова ставят на продажу, чтоб глаза не мозолили людям.

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем PUZIRSSS

[Frig@te]

 

У 05 года не в стоке наклейки пластика и сиденье.Левая сторона не показана.Досмотр нужен.

Спасибо. Учтем при осмотре. Странно, зачем кляли. Или пластик от другого года?

 

Второй вариант я ездил смотреть 3года назад, когда себе искал. На него даже время не стоит тратить, он весь пошарпанный, стекло на фаре в мелкую трещину. Колодки задние без фрикц накладок, и на них видно покатались, диск потерт от этого. Аккума нет и с наглой рожей продаваны сказали скидка 5тыс. хош бери, хошь не бери. И вот 3 года я наблюдаю его в автору. Третий вариант тоже вижу уже не первый год в продаже, (если не путаю с чем). Они их назиму снимают, а весной снова ставят на продажу, чтоб глаза не мозолили людям.

О как... 3 года.. Спасибо. Очень ценно! Я так понимаю, что в этот магазин вообще не стоит ехать.

[Frig@te]

 

Если нужен хороший ТА650 с понятной историей, то тут есть инфа http://transalp-club...to/?do=findComment&comment=363453 По предмету темы про выбор между дровами пригнанными из Италии или из Германии - я бы итальянские варианты не смотрел вообще. Немецкие еще можно, но очень внимательно. А лучше искать дилерский мот из первых рук, это правило всегда работает как надо и лотерея практически исключена.

Я предложу вариант. Завтра скорее всего будем в Москве. Если можно, кинь в личку контакты. Я так понял его брали новым в 2001 году.

[Yuri Nik]

Меняли. На боковом переднем с 05г выпуклые буквы и сиденье с серым цветом.

[Al_Vas]

Поделюсь своим опытом по мотоциклам, пригнанным из европ.

Во-первых, надо всегда помнить, что перегон и продажа бу - это бизнес. Люди должны получать прибыль и никто не будет продавать ничего, если это не выгодно. Из этого следует, что чтобы продавать тут растаможенный ТА 650 начала века за 4 тысячи евро, надо его купить в европах примерно за 500, максимум тысячу евро, но это уже малорентабельно. Таможат сейчас все в лобовую и по полной ставке от шваке, перевоз и накладные расходы заложены в цену и нужно еще что-то заработать. За сто евро никто работать не будет, значит от 500 до 1000 евро это должна быть прибыль с мотоцикла.

Во-вторых, перегоны покупают самые дрова от таких же парней в европах, для которых это тоже бизнес. Парни обычно смуглые, в Германии это бизнес турок, в Италии - албанцев и прочих негров, хотя сами итальяшки тоже жулики еще те. Никто не будет нарезать круги по Германии и искать хорошие мотоциклы у частников, бензин по 1,5 евро за литр  и хлопоты не окупятся никогда.

В-третьих, если вы видите мот 04-05 года, то на 99% это мот на самом деле страше, в европах год в ПТС пишут не производства, а первой регистрации. Может это и правильно по идее, но когда снимаешь пластик и видишь на нем дату производства на пару лет старше - удивляешься неприятно. По поводу пробегов - туристический мотоцикл не может проезжать за 15 лет 35 тысяч километров! Надеюсь, объяснять не надо почему. Пробег крутится на 100% процентах старых мотоциклов из европ, это просто правило. Ведь никто не купит мотоцикл с пробегом 250-300 тысяч, хоть он в очень приличном состоянии внешне, и для  техники из европ это просто рабочий пробег, при условии нормального проведения регламентов и ТО. Боятся большого пробега не надо, надо боятся маленького. И не упирайтесь в мелочи - царапины, вмятины и небольшая ржавчина на мотоцикле 15 лет - это гораздо естественнее блестящей и свежей краски.

В-четвертых, мотоциклы из Италии это самые убитые варианты обычно, т.к. итальянцы разгильдяи по жизни и так же относятся к технике. Немцы в целом поживее, но см.пункт 1. Если вы покупаете непосредственно у немца лично - это одно, если у перегонов - совсем другое.

Держите это в голове при выборе мотоцикла, пригнанного откуда либо, их Японии примерно та же ситуация наверняка, хотя я из Японии лично не гонял, в отличии от европ. Принцип - не обманешь не продашь, это основная тема для перегонов и это абсолютно нормально. Ибо продается техника с пробегом, а новые - они в салоне стоят, иди и покупай.

Вывод - будьте морально готовы попасть на непредвиденные траты и купить кота в мешке. И при возможности ищите технику дилерскую и от хозяина, в России. Чтобы была более-менее понятная история, все видно в ПТС - чем больше владельцев, тем более мутная техника. 

[Тренер]

Лайт реклама)

[nick5228]

Более чем исчерпывающе!А кто то продолжает верить в обратное.Свой брал 33т.2001г,по факту-допуски поршневой средний показатель(сейчас стоит новая поршневая,были глубокие царапины от извне прилетевшего г,умерла 3-я передача через некоторое время.Следов вскрытия движка не обнаружил.По пробегу большой вопрос

[Тренер]

Какой пробег? У меня мотик дилерский,2005 года. Взял с пробегом 55000,сейчас уже 2200))) спидометр не миллионьник.

[Al_Vas]

 

По пробегу большой вопрос

Третий круг скорее свего, вряд ли даже второй. При пробеге в 130 тысяч ТА еще бодр и полон сил. Даже масло может не жрать особо.

 

Лайт реклама)

Это не реклама, это правда жизни, основанная на личном опыте. У меня было более десятка мотоциклов в личном пользовании, и дилерские от первого хозяина и пригнанные из европ и даже на заказ из японии разок.

С машинами, кстати та же фигня, и про это вроде бы все знают, а про мотоциклы часто заблуждаются, особенно новички.