Zмей Опубликовано 5 мая, 2008 ; Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 Вобщем выглядит это так: когда зажигаешь свет (габарит или весь-не важно) горят ОБА индикатора поворотников на приборке, индикатор дальнего света и датчик температуры ложится на ограничитель. При этом снаружи все хорошо работает. И свет и поворотники. Когда моргает поворотник (любой) стрелка тахометра болтается в такт его морганиям. Стоит погасить свет - все отлично. Лишнее не горит, все работает как положено. Я понимаю что это както завязоно со светом, но вот думаю, откуда начинать...с переключателей или с самой приборки? И ещё момент. Нейтраль ищется хорошо, но индикатор загорается не всегда. Всё бы ничего, но если он не горит-моц не заведется. Грешу на датчик в самом моторе. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 5 мая, 2008 ; Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 То, что ты описываешь похоже на какое-то замыкание в приборке. На тему лампочки нейтрали, если не ошибаюсь, то с неё идет коцевик на положение нейтрали, и соответственно если концевит не замкнуть стартер не включится, точнее надо смотреть схему. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tumyp Опубликовано 5 мая, 2008 ; Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 про приборку сложно, но коротит где-то - это факт Как вариант - у тебя подизносился датчик нейтрали, надо его выкрутить и подточить уплотнительную шайбу, чтобы датчик снова уверенно доставал до вала. Но скорее всего, проводка идущая к датчику неисправна. Этот вариант надо проверить в первую очередь, т.к. проблемы с электрикой уже имеют место. Я бы на твоем месте, разобрал всю морду и прочистил, и смазал все контакты и разьемы. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 5 мая, 2008 ; Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 Quote (Tumyp)разобрал всю морду и прочистил, и смазал все контакты и разьемы. Да, я уже какраз именно это и собираюсь делать....яж толком не смотрел его с тех пор как он из Германии приехал. Работает и ладно. Теперь займусь. А про шайбу-спасибо за совет, может и пригодится 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samsung Опубликовано 29 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2008 . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 29 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2008 сильно похоже что приборка протеряля свою "массу". но "масс" там много и кормят они разные сегменты и какую из них вот так сразу не сказать - я пока ТА ещё не так хорошо знаю. но точно знаю что такая свистопляска характерна для потери массы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Demeo Опубликовано 30 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2008 Чтоб не создавать тему-вчера обнаружил что правый поворотник моргает быстрее левого откуда начинать копать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ua3aaz Опубликовано 30 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2008 Quote (Demeo)откуда начинать копать? Копать начинай с лампочек - проверь их на предмет мощности и все ли горят Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 30 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2008 скорее всего лампы меньшей мощности, чем надо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mentos Опубликовано 30 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2008 Quote (Димыч)скорее всего лампы меньшей мощности, чем надо +1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти