К вопросу о подключении доп.потребителей

[ДоКС]

 

Причем здесь эта колодка? Плюс для доп проводки, надо драть прямо с + клеммы, а не после главного предохранителя.

Ну что вы тупите! Да весь ток ОТ ГЕНЕРАТОРА, на заведённом мотике, пойдёт на дополнительные потребители через колодку предохранителя если + для них брать с аккума. И на зарядку акума тоже, что не хорошо.

[Dron595]

Это мне как раз понятно, но чтобы работало только при заведённом двигателе, нужно еще диод ставить на основную сеть.

[6EH]

Так как правильно сделать всё? И куда именно подключиться? Желательно фото т.к я тупо не смог разобраться, не очень силен в электрике

[Dron595]

Если не силен, лучше сам не лезь, а обратись к тому кто в этом разбирается.

[6EH]

Я могу сделать либо на аккумулятор, либо так же как на фото, которое кто то сделает))) В остальном проблем нет. В смысле подключить все хорошо и красиво могу

[Abakan]

Вот у меня предыдущий владелец как раз красиво сделать не смог: подключил подогрев ручек от проводов замка зажигания, а аварийку (зачем она на мотоцикле??) сделал на двух реле от жигулей через кучу проводов без быстросъемных клемм, просто припаяв их к выходам реле и залив абы как термоклеем. Я первым делом когда поставил мопед на зимовку вырезал все это к такой-то матери и восстановил штатную проводку. А подключу уже по методу Димыча

[КарКарыч]

6EH,

делай как пишет Димыч, там все просто. Когда разберешь и увидишь разъем все станет понятно. Колодка от "+" АКБ и главного предохранителя находится почти рядом. Фото тебе не сделаю, т.к. у меня Африка, но принцип одинаковый.

Сейчас специально все внимательно изучил у себя, буду переделывать, т.к. даже провод не нужно новый, просто клемму с АКБ переставлю в разъем. И ВСЁ! 

[Sergio]

 

а аварийку (зачем она на мотоцикле??)

Интересный ход мыслей

[Abakan]

 

 

а аварийку (зачем она на мотоцикле??)

Интересный ход мыслей

Не, ну а что? Поблагодарить можно подняв руку, а обозначить мотоцикл при остановке на обочине (это ж надо чтоб еще было невозможно его откатить подальше) я бы включил правый поворотник. Все равно аварийка только при включенном зажигании работала.

[Sergio]

Откатить подальше от полотна далеко не всегда бывает возможно и нужно. Благодарить гораздо удобнее с кнопки, чем руками махать на ходу.

А разве III положения ключа на 600 нет?  На 650 и на Варе это как раз для аварийки и придумано