DimonKOT Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 А так да, лучше конечно шлицевое восстанавливатьПричем по цене в пол мотика)))Потом еще говорят, что КАТумы дорого обслуживать)))Там самая дорогая деталь столько не стоит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rg52 Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 ездил на рестайле, где вилка толще, гена мощнее и тдпонравилсятам вилка довольно длинноходна, из за веса правда как корабль, но вполне. правда мало катал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Локи Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 Помнится, что одно время они значились в графе "Расходные материалы"... )))))Не про тот кардан песня)) Кирпич потрясающе надежный аппарат. Несмотря на возраст, смотрится вполне современным, + бодрая «литровая» четверка с впрыском и тормоза с АBS позволяют ехать оч хорошо.. Сцепление только сухое, но это куйня. А на закусон - музон и электрорегулируемое ветровое стекло )Ну а если возвращаться к Honda ST1100 то он задумывался как достойный конкурент модели BMW R1100RT, которая классом ниже. Я почему все это знаю - тоже смотрел в сторону ST1100. Но после анализа сделал выбор в другую сторону. А так, че, никому не рекомендую)) БМВ ломучее говно!))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 Мот нормальный. Поковырял его, все целое. Компрессия по 11 во всех горшках. Да вот проблема со шлицами. Скинул фотку в группу, говорят не парьсятыщ на 100 ещё хватит. Ни хрена себе, какой там запас прочности? А катаюсь каждый день. Уже 700 км по месту накатал. Расход хз. Постоянно откручиваю и кайфую! Ну где-то по городу и откручивая и по трассе 180 литров 7-8. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
шурик воронеж Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 (изменено) 100 ещё накатать надо Изменено 4 сентября, 2017 пользователем шурик воронеж Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 (изменено) По грейдеру чота совсем грустно. На трасса- диван, а там все вытрясет. Подвеска короткоходная и довольно жёсткая. Только приехал, пробовал по лесной дороге. Ну км 40-60 кмч держать можно, выше уже жалко мотик. Изменено 4 сентября, 2017 пользователем me4tatel Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ensm1000 Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 для меня самая жесть была по щебёнке,остальные покрытия терпимо...мот для хороших дорог Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 Вот по щебенке как раз нормально едет, хрен собьешь с курса. Если привстать..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
шурик воронеж Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 спину надо жалеть,а не мот Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 4 сентября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 Ну если привстать, то как на эндуро. А вот мотик колбасит неподетски. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти