Из чего сделать "уши" креплений пластика?

[Шуруп]

Burik, из ABS

[Lehodeev]

Сейчас сам озадачился сваркой своего пластика(за год поднакопилось трещин). Сначала рассматривал возможность склеивания, спаивания паяльником с сеткой, и собственно сварки феном. Паяльник и клей я ранее в руках держал, а вот фен недовелось. Перелопатил кучу инфы, пообщался с народом, и пришёл к выводу - только варить.

Купил за 980 рублей Фен Интерскол, с регулировкой температуры, одну из его насадок "заузил"( с помощью стальной трубки) до 8 мм, на помойке подобрал приборную панель от "консервы" с маркировкой АВС, и начал "тренироваться на кошках". Ножницами по металлу от панели настрогал полосок, которые выступали в роли вплавляемых электродов. Учился 2 дня. Делал трещины(это у меня получалось отлично), "расшивал" их бормашинкой, и заплавлял (запаивал), опытным путём подобрав обороты фена и температуру. Получалась неизменно хе..ня. Руки просто опускались. Постепенно стало выходить лучше, но тест на "через коленку" трещины не проходили, да и внешний вид был ужасен.

Вчера купил спец прутки для пайки. Фирма-производитель Steinel (не реклама, мож кому пригодится для поиска). Купил в магазине продающем оборудование и расходники для авторемонта.

Начал паять - само получается! Шов и прочный, и аккуратный. Припаиваются и куски, и различные "уши". Так-что пробуйте, и всё получится.

[sNeG]

Lehodeev, супер, еще бы фото процесса, особенно интересно как кромки подготавливать

[Lehodeev]

Мне товарищ скинул вот такую "мурзилку"( в приложениях). Там про ремонт автобамперов, но смысл тот-же. Прибор который там рекламируется, с успехом заменяется промфеном. "V" образная насадка, применяемая с тем прибором вероятно, несколько компенсирует "кривизну рук", но закрывает обзор процесса образования шва. Я купил, но не использую. Вот. Появятся вопросы - скину в личку кусок переписки, по которой я "дистанционно " учился.

Извините. Форум не позволяет прикрепить файл более 500 кб, а "мурзилка" с картинками весит в 3 раза больше. Давайте "мыло", кину туда.

Иль мож админы посчитают нужным прилепить в ФАК, тогда кину им.

П.С. Трещина на 2/3 глубины расшивается цилиндрической фрезой, наклонённой к поверхности на 45 градусов. Сначаоа нужно "расшить" и только потом шкурить поверхность возле трещины(иначе, если трещина "аккуратная", на зашкуренном пластике невидна), потом паяется эта сторона, затем "расшивается" эта-же трещина с лицевой стороны, "шкурится"и заваривается.

Можно конечно попробовать заварить на всю глубину изнутри(за один проход), но при подобных попытках(расшивка на 9/10 глубины) трещина феном раздувается, разворачивается, и образуется пропасть.

[Bark]

Lehodeev, Привет!

Скинь плиз мне на мыло инфу про сварку пластика...походу и ко мне эту ху...йня подбирается

[Burik]

Други вопрос такой!кто выложил бы на новую боковину из стекловолокна 30-35 баксов!?Стоит ли она того!Как думаете?И вобше сколько за неё не жалко?

[sNeG]

я брал новую за семь тык - 230 баков

[DimonKOT]

Burik,

А с твоей боковиной что случилось?

[Zмей]

Burik, тыж спрашивал в другой теме http://transalp-club.ru/forum/7-2420-1

[Zмей]

Quote (elsy_PONT)

Если есть вопросы "КАК ВАРИТЬ?", то пишите и я выложу фотки с подробным описанием.

было бы очень неплохо - выложить это СЮДА в раздел РЕМОНТ

Это сильно облегчило бы поиск нужной информации