Мировые новинки

[Сhestar]

Юр,был только один мот для пробы,чисто мои ощущения,не более

[Дядя_Юра]

маятник у меня алюминевый , он такой лёгкий ппц  на вытянутом мезинце держать можно .  тоже из профиля . но блин . что то я не слышал о его поломках. 

[Сhestar]

Тема про новинки.

ДР мне больше понравился,а древний дрын вообще бомба

[Дядя_Юра]

 скажу так , мот (клр) он сделан на грани , нет ничего в конструкции чтоб вызывало вопросы.  шланг тормоза дебильно проложен это да . но никто помоему от этого не страдает . (я его буду менять)  в основном у мота нет косяков . кроме натяжителя цепи балансиров . 

 а у та 600 это вал  комутатор реле регулятор .

 в клре этих косяков нет.

пусть клр не едет 180 .

 да и хрен с ним куда спешить .

 но он на грунте очень клас сно едет . это в сравнении с 600 ткой трансальп. 

 я его с земли поднимаю  нараз . транса  уже наверно не подниму. 

[Дядя_Юра]

бак сделан из очень тонкого металла  . но он легкий капец  .  по сравнению с хондой , небо и земля.

подрамник снимается , тоесть жопа отсоединяется .

[Дядя_Юра]

что не так с клром ?

[Дядя_Юра]

заднее колесо.  более грамотно расположено по спецовке, тоесть  широко расставленые спицы  по ступицы , разной длинны ,  

 переднее так же . хер с ним что один диск но вы видели его диаметр ?  его мега достаточно. при сухом весе 154 кг.   просто мега.  достаточно.  

 даже литр так не тормозит.  

итого ; Зря вы так  к клр у относитесь.  вы просто на нем не ездили.  А он крутой мотик.на самом деле .

[AlexandeR RideR]

Средний размер: Honda выпустит «младшего брата» турэндуро Africa Twin

 

 

 

 

Просмотры: 220

 

18 марта 2020

 

 

 

Мотоцикл войдет в новое семейство, включающее в себя три модели на общей платформе.

 

 

 

Хондовцы совершенствуют «кочевника» CRF1100L Africa Twin, но так пока и

не заполнили брешь между ним и энудро линейки CRF. Впрочем, в обозримом

будущем компания выпустит соперника таких среднекубарутных мотоциклов

как BMW F850GS, Triumph Tiger 900, Yamaha Tenere 700 и KTM 790

Adventure. Об этом сообщает интернет-ресурс Motorcycle News.

 

 

 

Судя по картинке, двигло как у литра. Ну и нахрена это ещё делать. Сделали бы простой движок как у ТА чтобы рученки запустить не страшно было, чтобы маслице от красно белых заливать, чтобы пластика бы поменьше. А так что будет, цена на 200 рубасов поменьше? Ну я не знаю...

 

Вот!

https://bikepost.ru/blog/kawasaki/93350/KLR-zhiv-Anonsirovali-Kawasaki-KLR650-2022.html

А вот этот мне нравится, внешне тоже. Ещё за собой заметил, что кайфую от звука одностволки

 

Но после каквасаки vn1500 меня от названия потряхивает

[halivo]

 скажу так , мот (клр) он сделан на грани , нет ничего в конструкции чтоб вызывало вопросы.  шланг тормоза дебильно проложен это да . но никто помоему от этого не страдает . (я его буду менять)  в основном у мота нет косяков . кроме натяжителя цепи балансиров . 

 а у та 600 это вал  комутатор реле регулятор .

 в клре этих косяков нет.

 

пусть клр не едет 180 .

 да и хрен с ним куда спешить .

 но он на грунте очень клас сно едет . это в сравнении с 600 ткой трансальп. 

 я его с земли поднимаю  нараз . транса  уже наверно не подниму. 

это все про старый клр, а новый жирком оброс, веса набрал

 

вилка на трансальпе 41 и на клр 41 это разные вилки . как раз на трансальпе её не хватает а для клр это нормальный диаметр. 

 а что там с маятником ? что там в нем такого ? (не уловил сути вопроса )

так, вес нового заявленный, такой же как и у ляпа, вот ее и будет тоже нехватать

[halivo]

вилка на трансальпе 41 и на клр 41 это разные вилки . как раз на трансальпе её не хватает а для клр это нормальный диаметр. 

 а что там с маятником ? что там в нем такого ? (не уловил сути вопроса )

 у знакомого 650 старая, на ралли со мной гонялся, говорит вилка никакая, поставил от DRZ  стало лучше