Mishutka Опубликовано 28 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 марта, 2018 вэлкам детали в наличииhttp://www.adv-shop.ru Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mechanic960 Опубликовано 8 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2020 (изменено) Извините, что поднимаю некротему)) Но вдруг кому пригодится. Перебираю 600 мотор, начал искать колпачки на выпускные клапана, аналоги 12209-413-003, но не мог найти нигде. Потом зашел на сайт мотовитрины, увидел номер кортеко, но подходили они якобы только на 88 год. Решил рискнуть и заказать в автодоке, колпачок один стоит 170р против 530р минимум за оригинал. Колпачки ожин в один, только нижняя юбка чуть-чуть тоньше. По высоте один в один. Номер corteco 19019982. https://yadi.sk/i/bAyadgWwDfJjrg https://yadi.sk/i/-7oEvh6BO0hhOA https://yadi.sk/i/aPhy_tbtF6KeWg Колпачки эти ставятся на авто, на многие хонды. Есть куча аналогов других фирм, так что на вкус и цвет, как говорится) Изменено 8 октября, 2020 пользователем Mechanic960 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 8 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2020 Спрошу ка я здесь за одно...А можно ли извратится и заменить колпачки не снимая головку цилиндра? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 8 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2020 Спрошу ка я здесь за одно...А можно ли извратится и заменить колпачки не снимая головку цилиндра?Да.Gesser вроде так умудрялся сделать. Но в этом действии нет смысла. Вспоминаем цитаты Винни Пуха , снимаем головы и притираем клапана. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 8 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2020 можно ли извратится и заменить колпачки не снимая головку цилиндра?можно. Но, поверь, если этот мотор начал жрать масло, то эта операция - мягко говоря бессмыслена (как и замена ТОЛЬКО поршневых колец) и надо готовиться к куда большим вложениям. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 8 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2020 А можно ли извратится и заменить колпачки не снимая головку цилиндра?Вместо свечи вкручиваем и подаём воздух и спокойно разбираем пружины клапанов... Но, поверь, если этот мотор начал жрать масло, то эта операция - мягко говоря бессмысленаХватит всё равно на какое-то время точно, т.к. новые колпачки своей деформацией компенсируют люфт направляющей клапана. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 8 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2020 А что компенсирует унос масла через кольца из-за износа канавок в сумме с уходом геометрии цилиндра и поршня? Если ты считаешь, что этот мотор начинет жрать масло из-за колпачков, то я вынужден тебя сильно огорчить. Да, колпачки это один из факторов и не самый существенный.Так что лечение масложора имеет только 2 нормальных варианта - не очень бюджетный и совсем не бюджетный. А колпачки... Ну кого не учат чужие ошибки, пусть на своих учится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mechanic960 Опубликовано 9 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2020 Спрошу ка я здесь за одно...А можно ли извратится и заменить колпачки не снимая головку цилиндра?Можно и без воздуха, засунуть шнур или шланг в свечное отверстие и подпереть поршнем. Но да, смысла нет вообще, если масложор, то износ цпг уже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 9 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2020 Если ты считаешь, что этот мотор начинет жрать масло из-за колпачков, то я вынужден тебя сильно огорчить.Я ничего не считаю...Речь шла о замене колпачков и поможет или нет. Поможет, в одном месте терять масло с меньшей скоростью...Что касается износа поршней и колец, здесь и не обсуждалось... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dust Опубликовано 9 октября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2020 (изменено) Про NOK овские аналоги колпачков ВПУСКНЫХ клапанов писал чуть раньше (тема "маслосьёмные колпачки")... Скопировать и вставить в эту тему не получается... Кстати важнее именно впускные ибо там разряжение и масло высасывается, а на выпуске давление избыточное и сосёт мало.На каких то автомоторах(Волга вроде или ГАЗ 53) одно время с завода уплотняли только впускные клапана . а на выпускных уплотнений не ставилось.. Изменено 9 октября, 2020 пользователем dust Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти