Вася13 Опубликовано 14 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 прогрессивных свойств передней подвески накачка не добавляетНе соглашусь.Ещё как добавляет, после врезки нипелей и накачьки, вилку просто не узнать, тесты прошел по разным покрытиям, уже 3500км примерно, и часто наволивая не слабо, особенно на бездоре, все неровности отрабатывает на ура.Добавляет особенно на длинноходных вилках при большем сжатии возрастает давление отсюда и прогрессия собственно поставьте манометр и все увидите ,так сказать глазками , без теории )).[/quoteПредлагаю в эту тему, например http://transalp-club.ru/topic/7326-reguliruemaia-vilka/ фоток залить по трансальповской вилке с ниппелями, было бы интересно думаю. А то тут все таки конкретно о спросе на прогрессивные пружины речь -то идет.а с манометром ездить неудобно будет малеха, да еще в него втыкать при езде - верю на слово)так ездить и незачем ))) накачиваем не снимая насоса (манометра ) просто на месте несколько раз качаем вилку и все видим . Завтра залью фотки . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadJack Опубликовано 19 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 19 июня, 2018 Пожалуй разорюсь на пружины в вилку, порадую старичка обновой. ТА 600 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 19 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 19 июня, 2018 Завтра залью фотки . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вася13 Опубликовано 19 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 19 июня, 2018 (изменено) вот так выглядят 2 фото трансальп 1 голда (для примера ) извините за неторопливость .вот Изменено 19 июня, 2018 пользователем Jemand Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 19 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 19 июня, 2018 Спасибо. А как часто приходится подкачивать ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovanhondavod75 Опубликовано 20 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 июня, 2018 Интересное решение. А в задний амортик нипель не получиться сделать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вася13 Опубликовано 20 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 июня, 2018 Интересное решение. А в задний амортик нипель не получиться сделать?Почему не сделать ,можно и сделать ,только шток у нас в амортизаторе маленького диаметра , прогрессии почти не будет . на китайцах задние амортизаторы из стоек переделывают вот там да , при диаметре стойкт 40мм диаметр штока 20 мм ,прогрессия и без накачки супер . В ТТR ке яамахе он с завода идет с накачкой но там другая система внутри . Спасибо. А как часто приходится подкачивать ?На голде как правило раз в сезон .На трансальпе на трассе делаю помягче, по лесу подкачиваю . А так раз в месяц я думаю достаточно . Главное манжеты служат в разы дольше . Даже если раньше сопливились то с подкачкой все сухо . Нужно посмотреть может действительно из стойки амортизатор переделать и поставить рядом как дополнительный( с подкачкой)если влезет . Кстати на голде сзади стоит пневмоамортизатор вот его очень часто регулирую в зависимости от дороги , от 4.5Атм до 6,1 ,только там все с кнопочки управляется и показания на табло выводятся ,на 1800 ке увы уже такого нет потому и не меняю мот. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 20 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 июня, 2018 Почему не сделать ,можно и сделать ,только шток у нас в амортизаторе маленького диаметра , прогрессии почти не будет . на китайцах задние амортизаторы из стоек переделывают вот там да , при диаметре стойкт 40мм диаметр штока 20 мм ,прогрессия и без накачки супер . В ТТR ке яамахе он с завода идет с накачкой но там другая система внутри .У нас сзади и так рычажная подвеска с прогрессией. И в амортизаторе 10 атмосфер. Газ при сжатии даёт квадратичную зависимость давления от уменьшения объёма и в передней вилке это заметно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вася13 Опубликовано 20 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 июня, 2018 (изменено) Почему не сделать ,можно и сделать ,только шток у нас в амортизаторе маленького диаметра , прогрессии почти не будет . на китайцах задние амортизаторы из стоек переделывают вот там да , при диаметре стойкт 40мм диаметр штока 20 мм ,прогрессия и без накачки супер . В ТТR ке яамахе он с завода идет с накачкой но там другая система внутри .У нас сзади и так рычажная подвеска с прогрессией. И в амортизаторе 10 атмосфер. Газ при сжатии даёт квадратичную зависимость давления от уменьшения объёма и в передней вилке это заметно.В вилке диаметр перьев отностительно диаметра направляющих ка 1:1.2 и ход 200мм а взаднем амортизаторе 1:10( наверное) да и ход у него 50мм прогрессии из за газа практически нет лет 15 назад от безделья эксперементировал на голде с разными пружинами так самый лучший результат в вилке ( на мой взгляд) дали пружины от 2х скоростного мопеда разрезанные пополам и вставленные вместо стаканов удлиннителей . до сих пор стоят . Изменено 20 июня, 2018 пользователем Вася13 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadJack Опубликовано 28 июня, 2018 ; Поделиться Опубликовано 28 июня, 2018 Так что, кворум не набрался, пружин не будет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти