Перейти к содержанию

ADVS Прогрессивные пружины XL600/650/700 / втулки / ребилд амортов.


Рекомендуемые сообщения

;

 

прогрессивных свойств передней подвески накачка не добавляет

Не соглашусь.

Ещё как добавляет, после врезки нипелей и накачьки, вилку просто не узнать, тесты прошел по разным покрытиям, уже 3500км примерно, и часто наволивая не слабо, особенно на бездоре, все неровности отрабатывает на ура.

Добавляет особенно на длинноходных вилках при большем сжатии возрастает давление отсюда и прогрессия собственно поставьте манометр и все увидите ,так сказать глазками , без теории )).[/quote

Предлагаю в эту тему, например http://transalp-club.ru/topic/7326-reguliruemaia-vilka/ фоток залить по трансальповской вилке с ниппелями, было бы интересно думаю. А то тут все таки конкретно о спросе на прогрессивные пружины речь -то идет.

а с манометром ездить неудобно будет малеха, да еще в него втыкать при езде - верю на слово)

так ездить и незачем ))) накачиваем не снимая насоса (манометра ) просто на месте несколько раз качаем вилку и все видим . Завтра залью фотки .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 186
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

вот так выглядят 2 фото трансальп 1 голда (для примера ) извините за неторопливость .



вот

post-6560-0-68894000-1529433397_thumb.jpg

post-6560-0-09479500-1529433573_thumb.jpg

post-6560-0-15031300-1529433611_thumb.jpg

Изменено пользователем Jemand
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасибо. А как часто приходится подкачивать ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Интересное решение. А в задний амортик нипель не получиться сделать?

Почему не сделать ,можно и сделать ,только шток у нас в амортизаторе маленького диаметра , прогрессии почти не будет . на китайцах задние амортизаторы из стоек переделывают вот там да , при диаметре стойкт 40мм диаметр штока 20 мм ,прогрессия и без накачки супер . В ТТR ке яамахе   он с завода идет с накачкой но там другая система внутри .

 

Спасибо. А как часто приходится подкачивать ?

На голде как правило раз в сезон .На трансальпе на трассе делаю помягче, по лесу подкачиваю . А так раз в месяц я думаю достаточно . Главное манжеты служат в разы дольше . Даже если раньше сопливились то с подкачкой все сухо .

 

Нужно посмотреть  может действительно из стойки амортизатор переделать и поставить рядом как дополнительный( с подкачкой)если влезет  . Кстати на голде сзади стоит пневмоамортизатор  вот его очень часто регулирую в зависимости от дороги , от 4.5Атм до 6,1 ,только там все с кнопочки управляется и показания на табло выводятся ,на 1800 ке увы уже такого нет потому и не меняю мот.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Почему не сделать ,можно и сделать ,только шток у нас в амортизаторе маленького диаметра , прогрессии почти не будет . на китайцах задние амортизаторы из стоек переделывают вот там да , при диаметре стойкт 40мм диаметр штока 20 мм ,прогрессия и без накачки супер . В ТТR ке яамахе   он с завода идет с накачкой но там другая система внутри .

У нас сзади и так рычажная подвеска с прогрессией. И в амортизаторе 10 атмосфер. Газ при сжатии даёт квадратичную зависимость давления от уменьшения объёма и в передней вилке это заметно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Почему не сделать ,можно и сделать ,только шток у нас в амортизаторе маленького диаметра , прогрессии почти не будет . на китайцах задние амортизаторы из стоек переделывают вот там да , при диаметре стойкт 40мм диаметр штока 20 мм ,прогрессия и без накачки супер . В ТТR ке яамахе   он с завода идет с накачкой но там другая система внутри .

У нас сзади и так рычажная подвеска с прогрессией. И в амортизаторе 10 атмосфер. Газ при сжатии даёт квадратичную зависимость давления от уменьшения объёма и в передней вилке это заметно.

В вилке диаметр перьев отностительно диаметра направляющих ка 1:1.2 и ход 200мм а взаднем амортизаторе 1:10( наверное) да и ход у него 50мм    прогрессии из за газа практически нет 

лет 15 назад от безделья эксперементировал на голде с разными пружинами так самый лучший результат в вилке ( на мой взгляд) дали пружины от 2х скоростного мопеда разрезанные пополам и вставленные вместо стаканов удлиннителей  . до сих пор стоят   . :)  :)  

Изменено пользователем Вася13
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...