ДоКС Опубликовано 23 сентября, 2018 ; Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 Выход на колодки с реле регулятора показывает 13.9 и 14.2. но на клеммах акум 13.2- 13.5 что это может быть? Помогите мне пожалуйста Проверь ещё контакты провода массы от аккума на корпус двигателя. Открути, почисти и закрути. Предохранитель на 30 А на реле стартера выдерни, почисти и подожми контакты колодки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gzinovyev Опубликовано 15 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2019 (изменено) ilving, respect !!! Изменено 15 июня, 2019 пользователем gzinovyev Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Betamen Опубликовано 8 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 8 июля, 2019 Всем привет, на прошлой неделе в поездке пропал заряд АКБ, стрелка тахометра лягла либо скакала как сумашедшая, мот дергается - ситуация не самая приятная в дальней дороге. Итог - просто плохой контакт в гнезде главного предохранителя на 30 А. Видать это частая проблема. Вопрос решается за пару минут если знать где смотреть сразу. Делюсь инфой просто в качестве статистики данной проблемы и ее причины. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 8 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 8 июля, 2019 Информация ценная, взял на заметку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 8 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 8 июля, 2019 Итог - просто плохой контакт в гнезде главного предохранителя на 30 А.Я об этом писать - пальцы стёр. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Beowulf Опубликовано 23 марта, 2020 ; Поделиться Опубликовано 23 марта, 2020 Чтобы найти плохой контакт, надо замерить напряжение сначала на свинцовых выводах АКБ, потом на выводах регулятора. Если они не отличаются, то включить свет. Если есть разница даже в пару десятков вольт - продолжаем. Ставим щупы на свинцовые выводы АКБ и по очереди переносим только плюсовой щуп, потом только минусовой на выводы РР. Если при переносе плюсового щупа показания вольтметра поднялись, то проблема по плюсовой линии, если минусового - минусовой линии. Определившись, на какой линии просадка, тыкаем по очереди все соединения и ищем место в каком вольтметр изменит показания. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти