KILLER Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Quote (BOB4IK)Крахобор! biggrin Ну новые в магизине противотуманки даже хеловские будут стоить пусть 3000р, плюс комплект ксенона еще за можно взять 3000. 7-8 тысячч дорого для безопасности, коли уж гоняете? А если взять не хеллу, а если бу, то вообще за 2000 все вый Дорого это когда денег нет, а когда деньги есть то не дорого. А б/у туманки найти сложновато... их же бьют тока в путь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boris-britva Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Quote (BOB4IK) Крахобор! biggrin Ну новые в магизине противотуманки даже хеловские будут стоить пусть 3000р, плюс комплект ксенона еще за можно взять 3000. 7-8 тысячч дорого для безопасности, коли уж гоняете? Ну я же и написал что туманки обязательно возьму,но позже,сейчас не лучший период в финансовом плане-есть другие источники сосущие деньги.... Да и габариты желтые хочется именно по причине контрастности с прочим ксеноновым потоком...туманки кстати тоже буду искать желтые-нравится и в тумане лучше работает,да и в любую непогоду желтый заметнее... Ну а к вопросу гоняем-не гоняем: езда по городу(в частности москве)-бойня "не ты так тебя",т.е. ехать безопаснее агрессивно...имхо....как то катал вечерком по москве с чопперистом,так ведь мне было страшно ехать 50-70км/ч по бульварам и кольцам столицы...каены и прочие тазы раскатать стремились...ну всё разумеется в меру возможностей и здравого смысла Ко всему прочему на работу по мкаду у отбойника еду...а в пробке у водителей притупляется внимание и "разноцветные" огоньки в зеркале могут помочь в обнаружении меня в его системе координат... Хм,ещё вспомнил почему не хочу всегда ездить с туманками: нагрузка на генератор всёж таки зы.все эта разговоры напоминают что меньше месяца нам до первых выползновений)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BOB4IK Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Quote (boris-britva)зы.все эта разговоры напоминают что меньше месяца нам до первых выползновений)) Во-во Про нагрузку - поставь ксенон попозже, когда деньги появятся, у него расход 35 Ватт вместо галогенных 50-60. ЗЫ Кстати, где можно увидеть мощность генератора? На самой гене, в мануале? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nak Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Мощность=сила тока (обычно ее пишут) умноженная на напряжение (12В)... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BOB4IK Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Quote (Nak)Мощность=сила тока (обычно ее пишут) умноженная на напряжение (12В)... Блин, я и имел в виду силу тока, только где она обычно пишется? На гене или можно в мануал вычитать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nak Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 В мануале, чаще там, где общая информация сообщается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 BOB4IK, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторная батарея 12 В * 11,2 А*ч Генератор 0,396 кВт при 5000 об/мин для 700-ки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BOB4IK Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Quote (Nak)В мануале, чаще там, где общая информация сообщается. Нашел: Alternator Capacity 396 W/5,000 min-1 (rpm), что означает 396/12= 33 Ампера при 5000 оборотах! Ну и о какой нагрузке на генератор можно говорить??? Во-первых, если общая мощность потребителей будет больше, чем генератора, то просто аккум высадится и ты не заведешься в очередной раз, а гене-то пофигу! Во-вторых 396 (ну пусть будет 300 при меньших оборотах) - это ж дофига!!!! Допустим, ближний - 55ватт, противотуманки - еще 110, подогрев ручек - еще 60, да даже если еще и дальний врубить (еще 55), то получится 280 Ватт. Аккум пусть 12 ампер-часов, ну будет он высаживаться быстрей, но у гены еще остается запас на своевременный заряд аккума! Так или нет? ЗЫ в электрике я лопух, если чо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nak Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Чисто из практики - при езде по пробкам с дополнительным светом аккум довольно активно сдыхает т.к. постоянный недозаряд - обороты небольшие и заряд слабоватый, а если еще несколько раз стартер крутануть, то и совсем сдохнуть может.... Ручки, кстати, берут немного, ватт эдак 20-30. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 3 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2011 Quote (BOB4IK)даже хеловские будут стоить пусть 3000р ФФ50 дешевле - около 2000р Quote (BOB4IK)А если взять не хеллу а тут без вариантов НЕ хеллу. Ибо цена Хеллы такова, что зажмуриться хочется и тихо на ощупь покинуть помещение с увиденным ценником Quote (boris-britva)У ТА слабый свет-известно. спасибо. теперь буду знать. ))))))))))))))))))))))))))))))))))) сколько лет был доволен этим прожектором даже в лальнобоях... но ты мне открыл глаза Quote (boris-britva)в головную фару пхнул лампочку ксенон-эфект от Kuryakin-хлам а не судьба было Филипс или Осрам с повышенной светоотдачей? Уж до чего на Е30 паршивый ближний даже с новой оптикой, и то один хрен вполне нормально получается. А уж в этом локомотивном прожекторе - тем более. а хенон-фефехт... блин... ну ты вроде взрослый малчег, а всё ведёшься на "синие писалки" - тот эффект обозначает, что у них повышенная температура светимости - голубоватые они. ничего кроме пантофф Quote (boris-britva)наиболее бюджетный и толковый вариант на мой взгляд- оранжевые габариты в корпусах поворотников,вопрос они на фоне фары теряются и толку от них - НОЛЬ. Ибо мощность габаритов - 5Вт - ничто в сравнении с здоровенной фарой с 60Вт ближний. А если ты втулишь по 20Вт в поворотники у тя всё нахер поплавится. что мешает купить какиенить польские противотуманки за 500р, если нет 2тыр на ФФ50? Я свои старые польские отдал Шмиту. Тот как поставил - кипятком всю округу обоссал от удовольствия. А ты сидишь на запчастях, так ФФ50 для тя ваще по закупу будут по обалденной цене. Quote (Nak)Чисто из практики - при езде по пробкам с дополнительным светом аккум довольно активно сдыхает т.к. постоянный недозаряд - обороты небольшие и заряд слабоватый всё именно так. поэтому у меня теперь усиленный генер - красота! по случаю када перематывали, перемотали проводом 1мм, вместо штатных 0,8мм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти