Перейти к содержанию

Модернизация карбюратора для работы в горах


Рекомендуемые сообщения

;

в Грузии на 2500 метров, когда мотороше хоро нагретый, мот не едит, нужно ждать пока остынет, потом продолжать,

2500 не такая высота что бы не ехал со штатными настройками, однозначно что то не так с мотом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 56
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

2500 не такая высота что бы не ехал со штатными настройками, однозначно что то не так с мотом.

+100. В Армении на Арагац забирались, около 3300. Трансальп 600 забрался без проблем, а мы вот околели))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Памир. 4500))))

ТА проехал без заморочек. Немного тяга падала, но вообще не критично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
а если врезать нуливик паралельно обычному фильтру, прямо в короб и открывать его когда надо? по помиру смотрел видео, на форуме выкладывали, так там какрас эта проблема вылезла конкретно у ребят Изменено пользователем Саша пират
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Нормально все на Памире.

Весной были на Африке 750 и ТА 650.

Едут моты без проблем, есть конечно чувство, что маловато кислорода, но не критично ни разу, едет и едет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
я все же попробую нулевик в паралель поставить, в мае поеду в Австрию на гору 3 км, там и проверю)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А какая компрессия на моторе?

когда покупал 12 с чем то на обеих горшках, масло правда хавает конкретно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

перед этим колхозом лучше померить, создает-ли фильтр какое-то сопротивление на впуске. обычно основное сопротивление имет узкий вход в короб фильтра и в нем  делают дырку (или вырезают одну сторону), увеличивая проходное сечение, а не ставят нулевик.

и сделать эту модификацию со снимаемой заслонкой на много проще, Чем колхозить 2й фильтр через какую-то невнятную конструкцию

Изменено пользователем LeTyH
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А что мешает просто открыть штуцера для синхронизации карбов на время прохождения высокогорья?

 

У меня с одного горшка в другой стоит трубка с тройником на вакуум краника. Если в эту трубку поставить ещё один тройник и краник для открытия сообщения с атмосферой

 

Этого количества воздуха будет вполне достаточно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...