Goronya Опубликовано 22 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2020 колесо не будет бить в рамуТак там на вид меньше 10 см ход подвески, значит не достанет...Это из-за дуг так кажется, на бездор еще не выезжал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 22 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2020 а на высокой скорости (120+) устойчивости не убавилось?списывался с владельцем 700ки у которого передо от црф450 - он жаловался на неустойчивость на асфальте... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 22 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2020 Ну если он валил 180-190, как позволяет 19е колесо 700ки,тогда точно будут неприятные ощущения.До 160 должно быть стабильно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
halivo Опубликовано 22 сентября, 2020 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2020 а на высокой скорости (120+) устойчивости не убавилось?списывался с владельцем 700ки у которого передо от црф450 - он жаловался на неустойчивость на асфальте...Тут не вопрос 21/19, вон ктм 1290r 250 номм едет, тут настройки вилки играют роль , конечно у срф ход 320мм и вилка под прыжки настроена Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 22 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2020 речь шла о скорости к 120, он связывал это с легки колесом...С вилкой 690 го проблем нет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Goronya Опубликовано 22 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2020 Ну крейсер у меня 125-140 км/ч мот стабилен, езжу с пассажиром и 3 кофрами. Максимально разгонял до 183 км/ч но очень не комфортно обдувает, болтанки нет, на 650-ке от 165км/ч уже весь мот болтался не комфортно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
halivo Опубликовано 23 сентября, 2020 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2020 речь шла о скорости к 120, он связывал это с легки колесом... С вилкой 690 го проблем нет?нет все отлично, но я на шипатой резине больше 130 не разгонял Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 23 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2020 (изменено) Виталий а можно попросить фото или видео по подвеске, как все встало и какие части использовались от ктм.длина вилки 690 меньше чем от ХР? клиренс изменился?как думаете иммеет смысл брать от 690 или можно и 640? в соревнованиях участвовать не собираюсь но хочу комфортно ехать везде где хочется...чтобы и дорогу держало и мелочь отрабатывало.... Изменено 23 сентября, 2020 пользователем Вов@ныч Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Goronya Опубликовано 23 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2020 У меня стоит Конти TKC70Кстати, делал замеры по расходу А92 (расстояние между заправками 120-170км) + 3 Алю кофра + 50кг пассажир при крейсере скорости:90км/ч - 4,8л125км/ч - 6л135-150км/ч - 6,9-7лЗаправлялся на разных заправках (поэтому погрешность в недоливе может быть)На 650-ке меньше чем 6,5л/100км не было никогда Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 23 сентября, 2020 ; Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2020 у тебя 650ка с двиглом 700 ки и обвесом от 700ки? что-то забыл... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти