Проблемы с клапанами

[Олег ck]

Всем привет. Купил мот с непонятным цоканьем. Думал клапан не отрегулирован. Регулировка не помогла. Все мастера у которых был в один голос уверяли о проблеме с цепью грм. Сезон откатал 9000 позади, решил разобраться. Снял Крышки клапанов и увидел цепи грм в идеальном состоянии вылет клина не больше 3 мм. Дальше открутив регулировочные винты обнаружил печальку в виде большой выработки на торце клапана. Клапана дорогие, мож  кто подскажет аналоги, или мож как то можно выровнять или востановить старые.

 

 

В переднем поменьше но тоже выработка есть.

[Dron595]

Болгарка наше всё.

[LeTyH]

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, разве нет?

 

[Олег ck]

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, развпо мануалу 

По мануалу максимум 7 мм, если больше то нятяжитель уже не работает. У меня 3 мм , цепь в идеальном состоянии ну и метки совпадают идеально.

[SKGarage]

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, разве нет?

Наоборот. По мере износа цепи клин натяжника поднимается выше.

 

 

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, развпо мануалу 

По мануалу максимум 7 мм, если больше то нятяжитель уже не работает. У меня 3 мм , цепь в идеальном состоянии ну и метки совпадают идеально.

Торцани клапана да и всё,не вижу смысла заморачиваться с заменой если они конечно не болтаются в направляйках как кое что в стакане.

[Олег ck]

 

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, разве нет?

Наоборот. По мере износа цепи клин натяжника поднимается выше.

 

>> 

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, развпо мануалу 

По мануалу максимум 7 мм, если больше то нятяжитель уже не работает. У меня 3 мм , цепь в идеальном состоянии ну и метки совпадают идеально.

Торцани клапана да и всё,не вижу смысла заморачиваться с заменой если они конечно не болтаются в направляйках как кое что в стакане.

 

Пока собираю инфу, попробовать торцануть без разбора???????

 

 

а можно фото натяжителя - просто интересно, почему написано вылет клина не больше 3 мм - ведь чем больше осталось тем лучше, развпо мануалу 

По мануалу максимум 7 мм, если больше то нятяжитель уже не работает. У меня 3 мм , цепь в идеальном состоянии ну и метки совпадают идеально.

Изменено 2 января, 2020 пользователем Олег ck

[Сергей2685]

так а винта после этих манипуляций хватит чтоб отрегулировать?

[Олег ck]

так а винта после этих манипуляций хватит чтоб отрегулировать?

Винта  хватит точно. На фото выглядит страшно,  разрушений может 1 миллиметр, может и меньше.  Передний вообще совсем немного но звук тоже был. Вот думаю как так полулось то???? 

Изменено 2 января, 2020 пользователем Олег ck

[Сергей2685]

 

Вот думаю как так полулось то????

что винта хватит это хорошо. износ конечно да. у меня все гут было хотя поршневой был ппц

[SKGarage]

 

 

Торцани клапана да и всё,не вижу смысла заморачиваться с заменой если они конечно не болтаются в направляйках как кое что в стакане.

 

Пока собираю инфу, попробовать торцануть без разбора???????

 

 

 

 

 Без разбора скорее всего  сточишь криво и если вдруг при работе ГРМ клапан будет проворачиваться будет изменяться зазор.

В идеале  снять клапана  и торцануть у токаря, за одно и притрешь ;-)

Изменено 2 января, 2020 пользователем SKGarage