друг Опубликовано 2 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Хорош двигло насиловать, это 120 км в час! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SKGarage Опубликовано 2 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Хорош двигло насиловать, это 120 км в час!Ничего с ним не случится, хонда не ломается! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 2 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Ага, только масложором страдает! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бармалей Опубликовано 17 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2020 Было такое - самопроизвольно повышаются обороты и плюсом "выстрелы" в глушитель. Причина - подсос воздуха с лопнувшей трубки клапана бензокраника у заднего горшка. Исправил и всё пришло в норму. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 17 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2020 всё просто . стрельба в глушитель , он же (попукивание, попёрдывание ,) это бедная смесь. бедная не из за того что мало бензина , а из за того что много воздуха. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyM Опубликовано 17 февраля, 2020 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2020 Манифольды заменены (были целые но дубовые). Трубки проверены. Карбы проверены и почищены. Завтра-послезавтра синхроним. О результатах доложу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 17 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2020 погоди погоди. посмотри трубку вакум крана , пошатай ось заслонок карба ,, проверь штаны , то есть сопряжение -глушитель голова . на сечение. тоже кстати модная тема , особенно с прямотоком .если глушитель дырявый (прямоток) то тоже имеет место быть .ПС, в соседней теме глушак сечёт , но там обсуждают карзину .мне сказали иди лесом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyM Опубликовано 17 февраля, 2020 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2020 Карбы оказались на удивление достаточно свеженькими. Может там и правда пробег 43000, как на одометре. Трубки целы, но подзадубевшие от времени (97г). Кучу магазинов пробежал, но возд. трубки нашел только силиконовые, от грузовиков. Дефицит, однако.А до глушителя чуть позже доберусь, когда буду менять сальник штока сцепления. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 18 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2020 Ставь силикон,он температуру до 250 градусов держит.Проверить натуральный силикон зажигалкой(остаётся белёсый налёт) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyM Опубликовано 18 февраля, 2020 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2020 Докладываю.Проблема устранена. Теперь обороты на 4000 удерживаются четко ( в начале темы писал про 4000 об/мин).Заменены манифольды (были целые, но задубевшие) и возд.трубка (95005-452-502-0 идет от резонатора вдоль воздушной камеры пластиковой). Возд. трубка имела трещину в районе пластикового соска резонатора (17255-MAW-760). Не знаю... влияла ли эта трещинка на подсос воздуха, ибо находилась она ближе к резонатору, за хомутом.Карбы почищены и отсинхронены. В корпуса субфильтров вставлены фильтры. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти