Какое масло лить - обсуждение

[Барин]

 

 

(соки луны в начале этой фазы...

Соки луны?

 

Я тоже, кажется, все понял

[ASP]

Простите друзья, читал читал, октановое число влияет на время воздействия на поршень,  с высоким октановым числом горит медленней бензин и все.

[di_mot]

 

Соки луны?

Сможешь сказать, как изменилось давление в камере сгорания через 1 микросекунду (10^-6 сек.) после прохождения ВТМ?

А чё, реально измеряемая и не такая маленькая величина. Попутно подумай почему меняют УОЗ для разных оборотах и как это учитывать.

- Кста, даже можно определить время нарастания фронта давления (то, что по простому называют "ударной волной").

К твоему удивлению эта величина не такая и маленькая, по сравнению со временем одного оборота.

 

И если для тебя износ - это цифирки на одометре, то открою страшную тайну.

Коленвалу ва-апче пофиг на колесо и фиолетово на одометр. Есть приборчик или нет, крутится колесо или так себе приляпано прилагательным к воротам гаража.

Износ трущихся пар ЦПГ и наработка масла идет всегда, пока крутится коленвал. Или и это будешь опровергать?

А чем там занимается колесо - его личные проблемы.

Ну и...

Не я же придумал измерять время(!) наработки в линейных величинах, в частности в километрах.

Что приводит к путанице в понимании процессов...

[di_mot]

 

с высоким октановым числом горит медленней бензин и все.

Хм... Утверждение достаточно спорное.

Почему-то в спорт-моторах, которые характеризуются высокими рабочими оборотами (овер 10000) применяют высооктановое топливо.

Хоть вы цифирки и не любите, но деваться от них не куда.

Время одного оборота при 4000 об/ми равно 1/66,666 сек = 15 миллисекунд. При 10000 об/мин - это время 1/166,66 сек = 6 миллисекунд.

Фаза расширения длится в 4 раза меньше, то есть соответственно 3,75 и 1,5 миллисекунды.

Значит за это время (плюс УОЗ) топливо должно сгореть полностью (идеальный случай).

То есть топливная смесь для "10000-го" двига должна успевать сгореть в 2,5 раза быстрее, чем для "4000-го" двига.

Или это уходит в "невилировку" УЗО?

[Сhestar]

 

Хм... Утверждение достаточно спорное.

низкооктановое тем и плохо,шо горит намного быстрее высокооктанового,лови детонацию.

[di_mot]

 

лови детонацию

Причина детонации не в скорости горения, а в том, что при сжатии само пыхает от температуры возникающей при сжатии. Да еще, редиска, не под ту ногу поршню.

[Frolov]

 

лови детонацию

Причина детонации не в скорости горения, а в том, что при сжатии само пыхает от температуры возникающей при сжатии. Да еще, редиска, не под ту ногу поршню.

Вынужден отправить вас повышать уровень знаний на предмет процесса детонации... Основная детонация это именно взрывное горение... Дизелинг это чуть другое..

[Сhestar]

 

Причина детонации не в скорости горения, а в том, что при сжатии само пыхает от температуры возникающей при сжатии.

это не дизель,в зажигалке нет такой степени сжатия,способной воспламенить бензин,иначе нах это зажигание.

[Frolov]

Нет ну дизелиг в принципе на бензинках имеет место быть...  Но таки это не детонация.

[di_mot]

 

Основная детонация это именно взрывное горение...

Есть тех. термин взрыв, есть - горение. Одно от другого отличается только по скорости распространения пламени в веществе.

И принято считать, что если эта скорость меньше 100м/сек - это горение, а если больше - это взрыв.

Сему мну учили как службу РАВ, ракетно-артеллерийское вооружение, проще - артиллерийские боеприпасы. От унитарного выстрела до раздельно-картузного заряжания. И все мозги разбили на части прохАми котрые горят, и извилины заплели ВВ которые взрываются.

Ну и примеры детонации ВВ без горения - известны. Нитроглицерин к примеру, чувствительный к простому резкому встряхиванию.

А что такое взрывное горение?   Чем оное отличается от простого горения и каким параметром от взрыва.

Детонация двигателя — это процесс самопроизвольного воспламенения горючей смеси в цилиндрах, носящий характер взрывной волны.

выделение мое, тынц

 

в зажигалке нет такой степени сжатия

А разве нет других параметров, влияющих на детонацию, кроме сжатия?