нужна помощь в решении вилки Мот Сузуки в Сторм 650 2013 года, царапает перо!

[Сереня]

Установка старых втулок появились царапины, снял поставил новые снова царапины,на новых зазор соток 5.правда первые запрессовывал без оправки,вторые уже с отправкой, может ли царапать кольцом, которое между втулкой и сальником , царапки спереди только.

[Александр36]

набор слов....ни чего не понятно...

[Сереня]

Направляющие втулки перепресовывались,появились царапины.

[Сергей2685]

так если все на место встало как оно царапать будет

[космонавт]

Может у втулок края повредил при установке, теперь они елозят по хрому.

[Сереня]

Завтра буду разбирать ещё, тефлон вряд-ли будет царапать даже краем тогда нужно чтобы перо как колокол болталось,а вот если шайба может достает и ей царапает,я первый раз по ней сажал втулку,но я ее зачищал.

[Беня70]

Ключевое слово- колокол! больше тереть там нечему!а Хромировал сам? Либо срань какая-то попала!

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем Беня70

[Gipoid]

Может при переборке нарушались " антисанитарные нормы"?  При сборке все детали на сколько мне известно должны быть идеально чистые.                                У меня сеьчас тоже проблема с вилкой, на моем свежепригнаном Строме  имелись трещинки на пыльниках вилки, мот долго там в Япониях стоял, тоже 13 год и пробег 2т.км. как мот привезли, вилка была в идеале, не считая пары язвочек-точек на самом верху, в общем  проехал 50км (на регистрацию в ГАИ) и о ужас, обнаружил продольные царапины в рабочей зоне, не глубокие, матовые, ногтем не цепляет,(гофры на этот мот не предусмотрены-жаль), подозреваю что некоторое колличество пыли и грязи внутрия проникли и застряли в тефлоне направляющей втулки, а я еще походу сам усугубил, как мот выгрузили, перья слегонца натер маслицем моторным и забыл вытереть потом, возможно затянуло туды пыльцу.

С переборкой вилок сам лично не сталкивался (на ТА в PM- Garage обращался когда Миша в адеквате еще был), в эту сам возможно полезу, если не найду где перебрать, а перебирать надо снятую везти  чтобы не добить, купил пыльники, верхние направляющие,масло, все в разных местах, осталось сальники (нет в Москве оригинала, все закрыто) 

Раз тема у меня похожая, друзья подскажите как и чем заполировать царапины когда все разберу, пока на ум приходит 3М полироль для кузова и в ручную по кругу или паста ГОИ.

Сереня, ты говоришь о запрессовке направляющих, разве не просто с пером они в стакан вставляются, как вот здесь описывается

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4598.15.html

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем Gipoid

[Баринос]

разве не просто с пером они в стакан вставляются, как вот здесь описывается http://v-strom.ru/fo...ic,4598.15.html

Так там и нарисовано, что верхняя запрессовывается с оправкой (в домашних условиях можно или подобрать канализационную + проставить родную шайбу сальника). Нижняя на трубе и с ней же вставляется в стакан. Конструктив идентичен Трансальповской.

Про полировку промолчу.

А вот про превентивные меры полезно знать --https://www.youtube.com/results?search_query=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8

Хренулинка делается из любой пиво-напитковой баклажки...

Тем паче, что без гофр на Стрёме.

Изменено 29 апреля, 2020 пользователем Баринос

[Сереня]

Да чего только не колдовал итог царапины , даже шайбы между втулкой и сальником выточил чуть большим внутренним диаметром,думать только то что масло го-но или сами втулки,масло мотюль 10w, втулки альбас вроде,зазор делал на втулках такой,чтобы слегка касалось ну примерно 0,05,перед установкой всё промывал и прокачивал аморты короче как в хирургии...Что это? Полирнуть не немного можно от ленолеума полоску подлиннее наносить пасту гои .

 

Кстати от ижа чехлы вилки как защита подходят на стрема.