SWM SUPERDUAL X

[Олег]

в паспорте вообще указано 262 кг. Думаю это так переводили на русский.

И бак 18 литров, и резерва нет. 

Изменено 30 октября, 2020 пользователем Олег

[Дед Сергей]

Я Хонду взвешивал на весах для фитнеса (поочерёдно переднее и заднее колёса), полностью соответствует паспортным данным

Взвесь свой, ради интереса

[Олег]

чего  взвешивать, если я его легко подымаю

[ДоКС]

 

Он и легче, и меньше, и весьма бодрый)))

ТА 600 легче.

а первых 2 года 178 кг, как Ява и ИЖ юпитер

Но когда он ложится как камбала на песочек и вытягивает свои длинные стройные ноги, его хрен поднимешь.

Вес в данном случае не главное. Например Урал мой весил 220 на стандартных 19" колёсах и его мог поднять мой 12и летний пацан. Он кроме низкого центра тяжести не ложился плашмя и при самодельном высоком руле легко поднимался за него.

[ДоКС]

Вообще, думаю для тур эндур средней и большой кубатуры, достаточьно ходов подвесок 160 - 180 мм. Главное чтобы они были достаточно энергоёмкими. И клиренса такого же. Это же не кроссачь и не хард эндуро. А вот на трассе хотелось  бы иметь максимилку под 200 и крейсер 140 - 150. При сухом весе не более 200кг. и низком ц.т.. Тогда и на грунтовке бы не парился и на трассе было в кайф. Но у конструкторов видимо нет подобного понятия.

[Олег]

Ну такому желанию больше подходит гусёнок. А swm более эндуро. Ну и 200 км/ч на наших дорогах совсем необязательно. На трассах фур много, а на второстепенных и грейдерах и 100 достаточно. Все зависит для чего мотоцикл и где ездить

[Мельник]

 

Вообще, думаю для тур эндур средней и большой кубатуры, достаточьно ходов подвесок 160 - 180 мм. Главное чтобы они были достаточно энергоёмкими. И клиренса такого же. Это же не кроссачь и не хард эндуро. А вот на трассе хотелось  бы иметь максимилку под 200 и крейсер 140 - 150. При сухом весе не более 200кг. и низком ц.т.. Тогда и на грунтовке бы не парился и на трассе было в кайф. Но у конструкторов видимо нет подобного понятия.

Как же нет? В-стрем и Версус, сразу на ум приходят. Отличные аппараты в своей нише. ТДМ850 если из старичков. Думаю, еще много подобных можно наковырять.

 

Но когда он ложится как камбала на песочек и вытягивает свои длинные стройные ноги, его хрен поднимешь.

Прикол в том, что СВМ гораздо выше)))

[Олег]

 

Передняя ось: SKF 61905-2RS1    25*42*9        2 шт Задняя ось : SKF 6005-2RSH/C3 25*47*12   2 шт SKF 63005-2RS1      25*47*16   1 шт

передняя ось: подшипник 6905     сальник 28-42-7

задняя ось: подшипники 6005 и 6006; сальники 32-47-7 и 38-55-7

[Кузмич]

 

Передняя ось: SKF 61905-2RS1    25*42*9        2 шт Задняя ось : SKF 6005-2RSH/C3 25*47*12   2 шт SKF 63005-2RS1      25*47*16   1 шт

передняя ось: подшипник 6905     сальник 28-42-7

задняя ось: подшипники 6005 и 6006; сальники 32-47-7 и 38-55-7

Оси разные в наших мотоциклах.)

[Олег]

Скорей всего распорные втулки разные.