Перейти к содержанию

Как я мотоциклистом стал.


Romych

Рекомендуемые сообщения

;
Попробую дальше выдавать позитив в сложившейся ситуации....

 

Так, к концу сезона 21 стало понятно что надо или менять мот или лезть в двигатель. Расход литр на 300 напрягал как минимум тем фактом, что можно не уследить за маслом и получить "армагедон" в двигателе. Ну и было интересно куда оно его девает в таких количествах.

 

Опять шерстим интернет. Выводов несколько и они плохие. 1) ремонтные поршни на 400 ку не существуют 2) номинальные поршни стоят как конь и не найти, цилиндры -и того больше. 3) рассказы бывалых про моторы "контрактные по 200 баксов кучами" - фигня, нет ничего. То что есть стоит под 100тыр, фотка обшарпанного движка на бетонном полу в пыли - в комплекте. С движков снято ВСЕ до последней резинки. С 600-ками и 650-ками тож самое. Обсуждать готов только с тем кто мне готов продать лично двигатель за 250 баксов(раз они везде по 200 кучами валяются. то 50 баксов такого легкого заработка это неплохо)

 

На всякий случай нашел новые поршни и цилиндры. Все в разных местах, по курсу на осень 2021 получалось около 120 тыс руб без прокладок. Если все еще приедет.

 

Но есть вариант) который не мешает гильзануться потом. Правильно - алиэкспресс) Смущало что поршни+пальцы+кольца 1500рублей КОМПЛЕКТ. Но ничего ж не теряю.

Чтобы ремонт сделать быстро решил заранее купить цилиндры. Все говорило о том что они должны совпадать с цилиндрами того же брос400. Купил от броса(от ляпика не нашел). Расточили.

Фиаско - цилиндры от броса не имеют внутреннего маслоканала в гбц.

Что делать - отвез точить родные.

Фиаско 2. Включил режим рукожопа и сломал одно кольцо при сборке цилиндра.

Что делать - ждем следующую посылку с али.

 

Прокладки. Тоже грустно по ценам. И так же смешно) Потому что половина говорит "только оригинал, остальное фигня" а вторая половина пихает в двигатель БУ прокладки. И эти БУ прокладки ГБЦ продают на разборках за бешеные деньги!

Грусть в прокладками номер 2 - китайцы идиоты. Они решили что брос, трансальп, стид и прочие имеют не схожие двигатели, а одинаковые. То что одни - воздушки, а вторые -водяные их не колышит. раз подходят поршни, то и все остальное одинаково. Я пытался переубедить трех продавцов. Бестолку - прислали прокладки на цилиндры с воздушным охлаждением. Фотки родных цилиндров, прокладок, сравнение - бестолку. Все покупают никто не вернул еще. Остальные прокладки, кстати, паронитовые -норм.

 

Обнаружил несколько типа отечественных производителей. например SVF. У них и заказал. Тем кто кричит что это китай с али -пусть докажет. Я перерыл весь али -эти прокладки только у них. Сам заказывал через ВК, потому что хотел убедиться в том что пришлют нужные. И да -у них есть точка на али... и что? Можно хоть пивному ларьку завести аккаунт на али.

Мелкий косяк был - в прокладке цилиндра не было отверстия под маслоканал, сверлил сверлом 2мм.

 

В общем собрал моторчик и убрал SECU из системы зажигания.

Почему убрал

1) хотел проверить как едется на родных блоках

2) неприятная особенность секу - на оддфаер прошивке с малым количеством зубов долго инхронизируется при запуске. ИМХО из-за неравномерности вращения втвина на малых оборотах.

Косвенно то что это реальная проблема подтверждает и работа родных блоков -до 2000 они зажигание дают тупо по метке.

 

Накатал тыщу, поменял масло...

 

В этом сезоне с женой поступили разумно - обратились к ребятам которые устраивают джимхану у макаровки(кто из спб знает). Отзанимались "индивидуалку" и потом 1-2 "уровень".

Всем новичкам совет - сходите туда где вас поучат ездит а не сдавать экзамены. нет, тупо накат в городе вам того же не даст. За первые 2 часа я сделал поворотов больше чем за предыдущие 3 тыщи км на мотоцикле. Честно. Это очень полезно) А главное потом начинаешь на автомате отрабатывать разгон-торможение на каждом светофоре.

 

И решил что пора на дальняк. Ну микродальняк. Куда? Правильно - Петрозаводск) Почему? Гештальт посде истории с прицепом, там красивая дорога и там есть друзья)

1200 за выходные - бывалым фигня, а я после этого неделю на мот не садился)

Поводом для поездки послужил друг с чекушкой. У него была сложная логистика авто-мотопутешествия в карелию. И нужно было его чекушку перегнать в ПТЗ.

Собралось четверо. Леха(хозяин чекушки), Я(просто хотелось), Антон(очень бывалый мототурист на 1150 гусе), Игорь(на сибихе, тож хотел просто прокатиться), Ярослав(ТА650 - тож прокатиться)

К моменту старта:

- у чекушки траблы с двигателем(оказалось потом краник), выбывает

-у Игоря заморочки с документами какими-то семейными

-Ярослав улетел в Турцию

 

Мы с Антоном посмотрели друг другу в глаза и решили, что, раз мы уже на мотиках, то поехали)

И поехали)

Как я был рад на дорожках североладожья что отходил на занятия с инструктором!

 

Ну потом мелкие покатушки, иногда езда на работу, поездка на ладогу в Видлицы(разумеется через север а не по мурманке)...

 

В августе случилось смешное)

Еду домой из центра в направлении Петергофа. Никому не мешаю. Почти вместе с потоком- не спешу... И упираюсь в колонну мотоциклистов..

Обогнать аккуратно никак - сильно скорость превышать не хочу, колонна длинная... Ну и поехал чуть позади.

Один и маршалов колонны, харизматичного вида мужик на АТ с ножом на поясе, решил что я "от стаи отбился"))) И загнал меня в колонну)))

Как объяснить жестами, что "мужики, я не с вами, мне просто домой" не сообразил, да и колонна едет куда мне надо)

В общем доехал в сопровождении почти до дома) Так и не знаю что это было за мероприятие)

Изменено пользователем Romych
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 25
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Уточнение про sequ - проблема(может уже исправили) была в том что именно первоначальная синхронизация страдала. По простому -надо было покрутить стартером несколько секунд, потом оно заводилось и потом уже без проблем. Но обгонная муфта и при покупке нет нет да проскакивала. Решил ее не мучать) С родными блоками этой проблемы нет. Зато есть другие) Но это все потом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Так масложор прекратился? А то у меня трансальп тоже начал масло поджирать, причём не стесняясь.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Так масложор прекратился? А то у меня трансальп тоже начал масло поджирать, причём не стесняясь.

http://transalp-club.ru/topic/13683-kitaiskie-remontnye-porshnia-na-400sotku/

это все там со всеми подробностями) 

Кратко: жрал 3 литра(три литра) на 1000км, сейчас жрет 0.3(триста грамм) на 1000км. Буду ли разбирать смотреть куда девает - не знаю. Но тебе проще -у тебя 600ка)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...