Перейти к содержанию

Вот вам и китайчатина!


Сергенй

Рекомендуемые сообщения

;

Погуглил, почитал про этот газгаз, но так и не понял, на базе чьих двигателей они их клепали, да и что там было высокоинновационного - про это тырнет молчит.  Также осталось неясным, что авторы вкладывают в термин "высокопроизводительный" - это что, карусельный станок, что ли? Глубже копать лень, ибо как к триалу, так и к эндуро равнодушен, да и вообще ко всем почти моторным видам спорта.

газ газ сейчас полностью куплен ктм-ом. фактически нынешний газ газ ес300 это ктм 23-го модельного года с пихлом от 24-го года, то бишь уже не TPI, а TBI. отличный мот. можно приобрести в Питере за 890 тысяч новый. еще около сотки на защиты и можно откправляться в мир хард эндуро на любые гонки. 

 

Случайно заглянул на сайт Ладоги-Трофи по старой памяти - а там:

Moto Adventure

1 место: Сергей Кондратьев, Григорий Шерстенников - Beta Xtrainer 300 (шо це такое???) / Хонда XR250

2 место: Игорь Морозов, Павел Шнарс - AVANTIS 250 / KTM450

3 место: Александр Мирошниченко, Владимир Дворецкий, Максим Пастухов - Хускварна 350/Хускварна 250/Хускварна ТХ300

В Moto Grand Tourism'е два призовых у новой Африки 1100, третье - у КТМ 790/990

 

https://ladoga-trophy.ru

B Moto Sport'e - различные КТМы и какой-то загадочный GASGAS EC300.

А в моём Adventure Open'e - увы, теперь ни одного автомобиля, сплошь котлеты... :-(((

бета 300 икстрейнер - младшая модель в линейке с самыми простыми подвесками и спокойным мотором. бета - это относительно молодой итальянский бренд, относительно бюджетный, гоняет заводская команда во всех мировых эндуро гонках. у нас можно официально купить мот в Питере через мото50.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 22
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Погуглил, почитал про этот газгаз, но так и не понял, на базе чьих двигателей они их клепали, да и что там было высокоинновационного - про это тырнет молчит.  Также осталось неясным, что авторы вкладывают в термин "высокопроизводительный" - это что, карусельный станок, что ли? Глубже копать лень, ибо как к триалу, так и к эндуро равнодушен, да и вообще ко всем почти моторным видам спорта.

газ газ сейчас полностью куплен ктм-ом. фактически нынешний газ газ ес300 это ктм 23-го модельного года с пихлом от 24-го года, то бишь уже не TPI, а TBI. отличный мот. можно приобрести в Питере за 890 тысяч новый. еще около сотки на защиты и можно откправляться в мир хард эндуро на любые гонки. 

Про КТМ Тырнет говорит, мне интересно, из чего эти 2 испанца до КТМа эти блины пекли? Видимо, тоже из КТМа...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Что то почитал тему, и не понял в чем был вопрос, ладога, китайцы, ктм, автомобили, котлеты, всё смешалось, люди, кони.... 

Что ты хочешь Сергений? 

Ктм? Так кто мешает? 

Ладогу поехать на копейке? Так тоже кто мешает, плати взнос и едь. 

Обсудить технику о которой слышал звон? 

Так здесь туристы, они не ездят на такой. 

Или просто ни о чем и обо всём? 

Или всё таки история создания брендов? 

Сейчас эпоха глобализации, и концерны скупают бренды, и тащат их в связке. 

Как и в авто промышленности. 



За отчизну обидно? 

Так тоже нет проблем. 

Построй завод, покажи всём как надо. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

За отчизну обидно?  Так тоже нет проблем.  Построй завод, покажи всём как надо. 

Чукча, видимо, всё-таки не читатель (вернее, не пониматель), хотя очевидно, что пролистал всю тему с первого поста :-))

Во-первых, свои указания про построить завод и показать всЁМ как надо (орфография и пунктуация аффтара сохранены) оставь при  себе, я лучше знаю, что мне нужно. А во-вторых, в последнем посте всё ясно объяснено - вопрос о том, из чего делали первые газгазы.

Что касается Ладоги - то я про неё знаю не в теории, в отличие от  тебя, а участвовал 4 раза подряд, и ладожская машина до сих пор на ходу и стоит во дворе, Честар и Дрон её видели. И да - эта ветка называется "Трёп", так что...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ладожская машина до сих пор на ходу и стоит во дворе

Силный зверюга хоть и не великого размера.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Что касается Ладоги - то я про неё знаю не в теории, в отличие от  тебя, а участвовал 4 раза подряд

Я как то фотографировал мото зачёт Ладоги, вполне успешно. 

Но при чем тут газгаз так и не понял. 

Название понравилось?) 



 

ладожская машина до сих пор на ходу и стоит во дворе


Силный зверюга хоть и не великого размера.

Разбитые дороги, раскуроченные пляжи, это всё оставила местным жителям Ладога, где на таких машинах развлекались. Не везде. Где то твёрдые грунты, песок, сдуло смыло.... А некоторые болота раскурочили нормально. 

Сейчас правда за них взялись, и требования к оргам достаточно строгие. 



Можно потрепаться, о разном да. Почему нет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ну да. тоже тема вопроса не сильно ясна. видимо реально просто трёп. ну раз трёп, то скажу так: сам катаю и на дорожниках (турындах) и гоняю гонки в хард эндуро (далеко не все гонки на самом деле хард, где-то и тупо кантри, а где-то и эндуро кросс). короче - дорожные покатухи и соревы это два непересекающихся мира и там где туристы говорят, что они "поэндурили", гонки даже и не подумают проводить ибо там и хромая бабушка с палочкой пройдет (это условное сравнение).  любое турэндуро закончится на первом же стартовом бревне простой гонки, которое турында банально никак не переедет из-за своих ттх, да и из-за отсутствия такого опыта у райдера в том числе, а загнать "слона" в колею с говнолином и там его час откапывать и фоткать на перекурах - ну у этого какое-то другое название есть. Короче, когда попробуете проехать хоть одну эндуро гонку на мотоцикле (хотя бы выжить и финишировать), тогда потом самим будет смешно называть, то где вы обычно ездите - "поэндурить"))) как правило, тогда и всех автомобилистов вокруг, которые там же едут на пузотерках следует называть эндуристами, а на нивах - хард эндуристами!!!)))) 

Изменено пользователем DeS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

тут недавно случай-на чекушке катал за грибами и самая короткая дорога на следующую локацию через карьер,но бывший склон немного осыпался.

стал,чухаю репу,мимо проносится совсем малолетка на пите и уже на вершине наебывается,поднимается с криком в мою сторону- сцыкууун! :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

тут недавно случай-на чекушке катал за грибами и самая короткая дорога на следующую локацию через карьер,но бывший склон немного осыпался.

стал,чухаю репу,мимо проносится совсем малолетка на пите и уже на вершине наебывается,поднимается с криком в мою сторону- сцыкууун! :P

ахахаха. топ! так в том то и дело, что большинство малолеток на питунах проедут там и туда, где 99% ВЕЛИКИХ покорителей дорог на турындах и смотреть побоятся)) и это нормально, в том числе и совершенно разная техника. короче, пробуйте реальное эндуро, вот, где целый мир! Но тут как в спорте - нужна физуха, выносливость в первую очередь, нужен скилл - а это минимум две-три тренировки в неделю, ну и техника. чтобы попробовать, можно начать спокойно и с китая, тот же Херджан 300 2Т сейчас очень недурно завоевывает сердца эндуристов с бюджетом до 500 тысяч за новый. Дерзайте! 

ну и обязательно - гонки! простое правило: лучшая тренировка - это гонка! 

Изменено пользователем DeS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

большинство малолеток на питунах проедут там и туда, где 99% ВЕЛИКИХ покорителей дорог на турындах и смотреть побоятся)) и это нормально,

ну свою треть костей организма уже переломал с таким подходом,теперь хочется цветочков 



 

Херджан 300 2Т

это что за бренд?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...