Почему на перевёртыши не ставят гофры?

[Сергенй]

Абисните попу. Лярно! Пожалуйста 😀 Электростатическое осаждение пыли и сухое трение на них кто-то отменил?

[Snakefish]

Нет цели долгой службы узла. Ко всему прочему, нет там места, всё впритирку установлено.

Видел типа чулка, но уже не из резины, а синтетика...

Изменено 23 ноября, 2024 пользователем Snakefish

[Мельник]

Неопреновые чулки ставят

[Сережа Сэ]

Пыль снимает пыльник. Гофры нужны для защиты от ударного воздействия камней и других твердых фракций. На перевёртышах рабочая часть пера закрыта от таких травм конструктивно.

[Дед Сергей]

Сколько видел перевёртышей (я их вижу в основном на эндуриках), на всех пластиковые щитки спереди.

[Сумрак]

Видел на Тенере 1200.

[Сергенй]

7 часов назад, Сережа Сэ сказал:

Пыль снимает пыльник. 

Снимает, да. До определенного момента. Потом он же начинает просто шлифовать лом. А пыль идёт дальше под сальник. Кстати, для чего у старой Африки стоят такие же щитки?

[Дед Сергей]

По моему асфальтовому опыту, не так страшна сухая пыль, как мухи-камикадзе. Они разбиваются о зеркало лома и  засыхают.

Потом на неровностях этот мушиный рашпиль беспрепятственно преодолевает  пыльники, портит  сальники и попадает внутрь вилки. Один мой знакомый на литровом Строме всегда возит с собой специальные скребки, чтобы очищать сальники. Много каки выгребает из сальников, они двухрядные, и прямо между колечками всё это скапливается.

А я себе гофры поставил, хотя заводом они не предусмотрены.

 

[Сергенй]

9 часов назад, Дед Сергей сказал:

 

А я себе гофры поставил, хотя заводом они не предусмотрены.

 

Вот тут ярасна плюсую!

[ДоКС]

Я на фазере заменил пласмаски на нормальные гофры. Вид не испортился вроде от этого а польза 100%. Но на дорестайле моём вилка не перевёртыш.