parmёnoff Опубликовано 7 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Александр36, у меня аморт от ХР-а(уже писал об этом). Аморт полностью разборный. Да и твой тоже. Только у тебя в крышке бачка нет ниппеля. Ну это не проблема врезать. Со шлангом была засада. Такого же диаметра и с нужными фитингами не нашел. У Гидромастера великоваты фитинги. В результате поставил армированный шланг Гудридж. Сечение у него меньше штатного, соответственно придется распускать гидравлику. Ну вот, пожалуй пока все. Завтра сделаю фотки.Добавлено (07.03.2013, 23:20)---------------------------------------------Да, и еще. А смысл устанки Африканского(того, что нерегулируемый)? Не проще ли удлинить шток ТА-шного? По этому поводу можно возразить, что с выносным бачком масло в аморте менее склонно к перегреву в экстремальных условиях. Но м.б. разумнее сразу поставить регулируемый аморт? Вот это уже другой уровень. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 7 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Цитата (parmenoff)Не проще ли удлинить шток ТА-шного? + 100500 хватит за глаза и за уши! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 7 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Честно,я даже не заморачивался..Поставил,посмотрел-что надо переделывать,так как в таком виде использовать нельзя....И снял,так и валяется... Разобрать то я его разберу...а вот собрать и накочать -это под вопросом.. Лёха-тебе б лиж бы отпилить чё нить... ,что ты в старости делать то будешь???? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 7 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 в старости буду багги мастерить) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 7 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 На самом деле ничего сложного. Глаза бояться, руки делают. Аккуратно сверлишь заднюю крышку. Скидываешь шланг. Далее осаживаешь крышку, пока не покажется стопорное кольцо. Вынимаешь кольцо, крышку. Все. Посмотри, например, инструкцию от ХР600 или мопеда с похожим амортом. Там все расписано. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 10 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 Как-то так: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 11 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 Вот кстати мопед с амортом от rd04:бачок стоит перед боксом акб. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 11 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 во какую фотку буржуи выкинулиCR250 / TA OEM / Hyperpro Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 11 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 Леха, это слишком длинный аморт. Я уже писал про возможные варианты на наш мопед. А на этом Гиперпро рег-ся только отбой, как на вилберсах всяких. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 11 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 Гиперпро нафиг. Зато смотри как ЦРовский вписывается, и бачок есть длинным шлангом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти