ТО и подготовка к сезону б.у. мотоцикла

[parmёnoff]

250-ый хр. Благо пружины на него есть у Айбах'а.

 

Полностью сжатая пружина в вилке не дает штоку картриджа сработать до упора. С укороченной пружиной шток не сможет выбрать полный ход. На работу гидравлики, ясен пень, это никак не влияет.

[-=Falcon=-]

 

Полностью сжатая пружина в вилке не дает штоку картриджа сработать до упора. С укороченной пружиной шток не сможет выбрать полный ход. На работу гидравлики, ясен пень, это никак не влияет.

 

резюмируя - ты поставил пружины с большим числом витков (чтобы при сжатии "в сложенном виде" получились длиннее и ограничичивали тем самым ход раньше, чем труба в дно стакана упреться) и при этом короче штатных (если да, то нафига?) для этой вилки?

[parmёnoff]

Нет. Пока укорачиванием пружин не занимался.

[-=Falcon=-]

 

Нет. Пока укорачиванием пружин не занимался.

 

ну а в планах, какой длины пружины хочешь сделать, сколько витков? какой ход вилки в результате?

[parmёnoff]

Тупо укоротить пружину и взамен отрезанному куску установить спэйсер. Думаю, что-то не более 240мм при ходе жопы в 215мм.

[Сhestar]

parmenoff, ты грамотный  мужик,но заводских  конструкторов с их наработками не переплюнешь,тюнинговых особенно.

[друг]

.

[parmёnoff]

честар, колхоз - дело добровольное.

[parmёnoff]

Кстати, вспомни, как на Дюбеле меняется высота мопеда. Что спереди, что сзади.

[Сhestar]

честар, колхоз - дело добровольное.

у мну тож бошка неправильно работает

одно- установить вещь с другого донора,второе-апгрейд родного.

 

Кстати, вспомни, как на Дюбеле меняется высота мопеда. Что спереди, что сзади.

трансляповцам это знать нельзя,вопросами убьют.