Nikolas2010 Опубликовано 11 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2018 Посмотрел видео, на котором ты вилку качаешь, а у тебя случаем не суппорт в направляющих стучит? ! Уж очень звук похож!Я уже ранее писал, что стук каждого пера имеется при прокачке по отдельности,- суппорт не при чем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas2010 Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 В общем, косяк в перьях - снизу в них установлены подвижные втулки (вращающиеся), которые завальцованы с завода и в них небольшой люфт, который в сумме с резонацией даёт звук стука (на снятом пере слабый щелчок), а в итоге получается стук. Лечится только заменой перьев - я забил на это, пока не развалится Ставлю все на место и буду ездить как на погремушек по камням (на лежачих полицейских, ж/д переездах и асфальте стука нет - только на каменном покрытии) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mishutka Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 У моей точно такие стоят. А перья на ТА от Африки подходят???? перья разные . та 41 мм , ат 43 ммтолько если всю вилку с траверсами и тормозами. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas2010 Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 У моей точно такие стоят. А перья на ТА от Африки подходят???? перья разные . та 41 мм , ат 43 ммтолько если всю вилку с траверсами и тормозами.Ясно, значит только колечки одинаковые стоят, или, скорее всего, изготовитель один. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 Изготовитель один, Showa. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas2010 Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 А для чего нужна риска вверху пера вилки??? Она ровно на 10мм ниже пробки Не по ней ли выставлять перо в верхней траверсе? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zubber Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 (изменено) Она ровно на 10мм ниже пробкиЭто как ?? Риску эту в щель меж болтами траверсы высматривать надоть шоль ??Сегоння ток свою вилку собрал......... но колесо ешшо не ставил. Изменено 12 марта, 2018 пользователем zubber Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas2010 Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 Возможно, на траверсе тоже риска имеется Когда я брал Мот, перекуп сказал, что ему вилку опускали, чтобы ногами полегче доставать было- так риска была по верхнему срезу траверсы (да и шайбу, которая под пробку ставится, я нашел на поршне под пружиной ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 Походу эта риска и образовалась, когда перья продвинуты глубже были. Протри риски тряпочкой и они исчезнут. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolas2010 Опубликовано 12 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 Они заводские Проточки, около 0,2 мм Жаль компа нет под рукой, а то фотки бы скинул По мануалу выставляется по нижней кромки пробки по верхнему срезу траверсы., Извиняюсь за смуту Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти