Перейти к содержанию

Щёлкает вилка


Рекомендуемые сообщения

;

Посмотрел видео, на котором ты вилку качаешь, а у тебя случаем не суппорт в направляющих стучит? ! Уж очень звук похож!

Я уже ранее писал, что стук каждого пера имеется при прокачке по отдельности,- суппорт не при чем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 187
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

В общем, косяк в перьях - снизу в них установлены подвижные втулки (вращающиеся), которые завальцованы с завода и в них небольшой люфт, который в сумме с резонацией даёт звук стука (на снятом пере слабый щелчок), а в итоге получается стук. Лечится только заменой перьев - я забил на это, пока не развалится

 

Ставлю все на место и буду ездить как на погремушек по камням (на лежачих полицейских, ж/д переездах и асфальте стука нет - только на каменном покрытии)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

У моей точно такие стоят. А перья на ТА от Африки подходят????

 

перья разные . та 41 мм , ат 43 мм

только если всю вилку с траверсами и тормозами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

У моей точно такие стоят. А перья на ТА от Африки подходят????

 

перья разные . та 41 мм , ат 43 мм

только если всю вилку с траверсами и тормозами.

Ясно, значит только колечки одинаковые стоят, или, скорее всего, изготовитель один.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А для чего нужна риска вверху пера вилки???

 

Она ровно на 10мм ниже пробки

 

Не по ней ли выставлять перо в верхней траверсе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Она ровно на 10мм ниже пробки

Это как ?? Риску эту в щель меж болтами траверсы высматривать надоть  шоль ??

Сегоння ток свою вилку собрал.........  но колесо ешшо не ставил.

Изменено пользователем zubber
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Возможно, на траверсе тоже риска имеется

 

Когда я брал Мот, перекуп сказал, что ему вилку опускали, чтобы ногами полегче доставать было- так риска была по верхнему срезу траверсы (да и шайбу, которая под пробку ставится, я нашел на поршне под пружиной )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Походу эта риска и образовалась, когда перья продвинуты глубже были.

Протри риски тряпочкой и они исчезнут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Они заводские

 

Проточки, около 0,2 мм

 

Жаль компа нет под рукой, а то фотки бы скинул

 

По мануалу выставляется по нижней кромки пробки по верхнему срезу траверсы., Извиняюсь за смуту

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...