Перейти к содержанию

Сегодня первый раз удалось в город выехать


Рекомендуемые сообщения

;

Quote (Geolandar)
Кто как начинал ездить? Что посоветуете для того чтобы опыта набраться?

 

очень понимаю.

на транса сел практически через год послетого как первый раз в жизни сел на минск в автошколе.

 

опыта не просто ноль, а минус.

 

Начинал ездить так.

Суббота , воскресение. Рано утром. Хорошая погода ( не мокро).

Садился и ехал на открытую асфальтовую площадку.

Ехал по дорогам общего пользования.МотоКуртки не было, купил наколенники , налакотники и шлем, берцы, перчи, сверху одевал ярко красную футбольную майку (широкий рукав и сама). - чтобы видели.

По дорогам общего пользован я утром нарабатываешь навык. Повороты, торможения, светофоры, разъезд с машинами, трогания, гвсе спокойно и внимательно, лавное не понтить и не суетиться, ты не касемьсот, кому надо объедут.

Машин мало. Это помогает, тебя все видят.

Доехав на площадку - отрабатывал стандарт - змейка, разворот, езда по прямой, торможение всяческое (перез, зад с заносом).

Опыт наклона мотоцикла в движении - очень важно верить в шины, если так можно сказать, в "держак".

Иначе деревенеешь на дороге.

 

Одно из главных умение на автомате пользоваться такими вещами как поворотники ( на площадке все маневры только с указанием поворота ), бибикалкой, дальний и ближний свет. Если нечаянно заглох - спокойно заводишься.

 

Важно - посадка на мотоцикле.

Тут не могу объяснить - сам еще учусь хоть и вторйо сезон. Интуитивно понял, что вместо торможения, из многих ситуаций связанных с неустойчивостью мота , спасает набор скорости.

И еще по первости ВСЕ НА ТЕБЯ СМОТРЯТ.

Это пипец как напрягает. )) Надо просто забить и понимать раз смотрят - значит ВИДЯТ. Это главное.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...
  • Ответов 101
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Вчера первый раз выехал на своём трансальпе, аккуратно доехал дороги с тупиком где нет вообще машин и стал отрабатывать восьмерку, змейку,разгон и торможение и тп. В сравнении с учебным мотоциклом этот просто лось) Пока я там вилял и гружился подъехали ППСы :

-Что то вы странно как то ездиете !

-Я первый день на нем надо понять че к чему , мотоцикл тяжелый

-Ну да , а права у вас хоть есть?

-Конечно есть, сегодня получил

-Аккуратнее

Вобщем поехал я сразу на большую дорогу. Что понравилось сразу в мотоцикле это то что на нем очень легко развернуться везде,очень маленький радиус. Понравился спокойный характер, но при этом можно довольно стремительно разогнаться, подвеска не жесткая и не очень мягкая самое то

Не очень удобный переключатель поворотов, чуть сильнее нажал и загорелась уже другая сторона. вибрация от руля щекочет руки

Боюсь переднего тормоза, то что рефлекторно могу зажать сильнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

чуть сильнее нажал и загорелась уже другая сторона.

повортники выключаются НАЖАТИЕМ, а не переводом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

повортники выключаются НАЖАТИЕМ, а не переводом.

Спасибо Димыч! теперь разобрался. Кнопка включения дальнего света ещё западает, попробую ведешкой её залить
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

разбирай пульт, вымывай изнутри гавнолин Абровской промывкой карбов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Добрый день всем. Сегодня был мой первый дальняк 200 км , после покупки и подготовки. Впечатлений море. Но павылазило  несколько касяков . Делал,делал я этот привод спидометра, всеравно  умер. Здох акум, но зарядка идет на него . За время подготоваи, не ездил просто заводил ,свет прверял ,повороты . Может в этом причина ? Обнаружил , что был включен подогрев ручек. Да еще подскажите. Как глушить клавишей или можно только ключом ? Может я глушил ключом, а клавишу не выключал. Акум поэтому мог сесть? При оборотах 5000 и 5500 какая скорость?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Глуши ключом. Эта кнопка она для экстренных аварийных ситуаций. Заглушив ключом ты автоматически не забываешь выключить зажигание.

 

Сдохший аккум тянет за собой в могилу Регулятор напряжения. Меняй его срочно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Это скоро пройдет) Я 3й месяц езжу...уже намного спокойнее и увереннее) Только междурядье пока пугает....иногда приходится ножками работать)))

А вообще полезно на площадке позаниматься. Можно скооперироваться и с Аделем договориться. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Глуши ключом. Эта кнопка она для экстренных аварийных ситуаций. Заглушив ключом ты автоматически не забываешь выключить зажигание.

 

Сдохший аккум тянет за собой в могилу Регулятор напряжения. Меняй его срочно.

Я его сегодня попробую зарядить. Может поможет. Если опять сядет тогда куплю новый . Как такой вариант нормально или лучше купить новый ? А подогрев мог посадить?

 

По езде . Во мне 60 кг . Я для него пушинка . Тяжело с остановкой. Здох спидометр  . Шол по трассе 5500 оборотов, какая скорость не знаю. После моей Явы ,это самолет . Ворочать легко.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Подогрев конечно посадит. А он у тебя с выключением зажигания не обесточивается? Ты вроде говорил 200км проехал? И после этого аккум посажен? Он должен был зарядиться если живой и бортовая сеть живая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...