Zмей Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 Нашел вот в интернете (на сайте наших финских коллег) - может кому пригодится. Есть весьма интересные решения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Путевой_обходчик Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 Zмей, интересное решение на второй фотке, глушитель (или нет) у ямахи на заднем плане Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 11 августа, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 такой? мне всеж больше нравится родной...может не такой громкий конечно, но красивый Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 а мне вот интересны более эндуристые модификации всегда хотел спросить - при установке высокого крыла и, соответственно, демонтажа стокового, жесткость вилки на скручивание не пострадает? ведь мы убираем металлическую скобу, скрепляющую два пера Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 Это скоба не такая уж и устойчивая на скручивание. Точнее нифига не устойчивая. Её геометрия такова, что она вполне допускает параллельный проворот перьев в траверсе. А в чём эндуристость высокого крыла? Я не в теме... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boris-britva Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 Quote (borkhes)А в чём эндуристость высокого крыла? Я не в теме... Липкая грязь не забивает щель между крылом и колесом,предотвращая падение и замедление колеса...ну выглядит трушно)) зы.глядя на первую фотку опять вспомнил тот американский ТА с фарой как у метро Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 Quote (borkhes)А в чём эндуристость высокого крыла? Я не в теме... В дополнение к посту выше. Оно никогда не сломается, ибо PP(полипропилен). Конечно, на сильном морозе можно не только его сломать. С него никогда не слезет краска, ибо РР красится в массе. Ну и конечно дело вкуса, т.е. понты. Как-то так. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Путевой_обходчик Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 Quote (Zмей)мне всеж больше нравится родной...может не такой громкий конечно, но красивый У ямахи диаметр глушака раза в 1.5-2 больше, как титан для нагревания воды ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 19 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2012 Всем привет! У кого 400-ка, подскажите расстояние между центрами крепления номерного знака на заднее крыло. Резьба там кажется М6?! Сделал имитацию присутствия номерного знака на мотоцикле, а мотоцикл далеко, а рамку прикрутить хочется сразу... )) размер знака Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 27 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Открытая ведущая звезда Как вам такой тюнинг? Я не про приваренную звезду, я именно про прорезанные смотровые отверстия?! мне кажется актуальным... Я как-то потерял стопорное шайбу и так и ехал, пока не заметил некий звон в звезде... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти