Клапанные зазоры

[KILLER]

Когда купил мотоцикл, от двигателя шёл небольшой звук. Сейчас открыл крышку выпускного клапана на заднем цилиндре. Клапан "люфтит" зазор надо регулировать.

Никогда этим не занимался

[Sensey-Al]

У меня на 650-ой тоже похоже клапан застучал. Интересно, насколько это критично? Какой должен быть зазор и как регулируется? Что нужно разобрать, чтобы к этому подобраться?

[virtus]

Зазор на впускном - 0.15 мм., на выпускном - 0.20 мм., все на холодном двигателе.

[KILLER]

virtus, спасибо

кто бы ещё научил выставлять их....

[Димыч]

на словах всё просто.

берём щуп, ослабляем гайку на толкателе, подсовывем щуп, подкручиваем толкатель, выбирая/попуская зазор, законтриваем гайкой... на практике... мля... я предпочту отрегулировать клапана на ЦБ-1, даже при том что там нужно демонтировать валы ГРМ. задний клапан выпускной у себя регулировал 2 или 3 раза... и один хер цокотит.

[balaka]

Делал недавно, все получилось. Все по мануалу, нюанс -метка на шкиве FT-передний цилиндр, если зазоров нет то проворачиваем шкив на 360 град-зазоры появятся. Аналогично задний котел- метка RT-та же процедура. А так все как на Москвиче.

[Shadow]

Собираюсь тоже туда залезть посмотреть, потому интересно - после снятия клапанной крышки, старую прокладку нужно выкинуть, или можно вернуть на место на герметик?

И еще пара глупых вопросов - как часто нужно смотреть зазор клапанов? И как определить - нужно ли их притирать?

[Димыч]

клапанную крышку снимать не надо - всё через лючки делается. как часть - читать мануал.

притираются клапана при ремонте ГБЦ, а это не ТО, а РЕМОНТ, причём довольно серьёзный. т.е. притирка клапанов это не из этой оперы.

[balaka]

+1, но на лючках тоже резинки за которыми надо поухоживать, а периодичностьТО-http://www.motoadventure.narod.ru/remzona/to.htm

[KILLER]

Quote (Димыч)

берём щуп, ослабляем гайку на толкателе, подсовывем щуп, подкручиваем толкатель, выбирая/попуская зазор, законтриваем гайкой

а вал в каком положении должен быть ??

Где метки смотреть ?