balaka Опубликовано 10 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2008 На левой крышке двигла две крышечки под шестигранник, центральная- для проворачивания коленвала, под верхней- метки FT и RT для регулировки клапанов(на шкиве еще есть метки- для других целей). В тех документации есть мануалы, там хоть по англ., но чуть терпения и все можно понять (страница 40, глава 1, рис. 16.6; 16.7;16.8,16.9). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 10 ноября, 2008 ; Автор Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2008 balaka, спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sensey-Al Опубликовано 11 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2008 Ну подскажите кто-нибудь. Мануал скачал, а он открываться не хочет. Чего ему, собаке, надо? Может код какой, или платить куда? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 11 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2008 вощем-то Балаке спасибо что переписал для ленивых мануал. ВСЁ это и ещё очень много другого интересного описано в мануале. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
naf Опубликовано 11 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2008 Quote (Sensey-Al)Ну подскажите кто-нибудь. Мануал скачал, а он открываться не хочет. ну как может файл pdf не открыться? не монимаю, может он у тебя битый..., вот с микрофишами на хонду повозится пришлось , там надо дату переставлять. а мануал Honda_Africa_Twin_XRV750_and_Transalp_XL600-650V_'87-02_Service_Repair_Manual размером 56 405 149 кб. размером открывается легко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 11 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2008 +1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 11 ноября, 2008 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2008 Quote (balaka)метки FT и RT Так ребята. Метки я нашол. RT для заднего цилиндра так ?? то есть выставялю эту(РТ) метку и по ней настраиваю зазор ВПУСКНЫХ и ВЫПУСКНОГО клапана заднего цилиндра ?? С передним цилиндром всё точно так же ?? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 12 ноября, 2008 ; Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2008 мануал кури, да? там всё это разжёвано с картинками. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 12 ноября, 2008 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2008 там разжёвано но не по русски к сожалению. по инглишу я не особо шпрехаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shadow Опубликовано 15 января, 2009 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2009 Quote (Димыч)на словах всё просто. берём щуп, ослабляем гайку на толкателе, подсовывем щуп, подкручиваем толкатель, выбирая/попуская зазор, законтриваем гайкой... на практике... мля... я предпочту отрегулировать клапана на ЦБ-1, даже при том что там нужно демонтировать валы ГРМ. задний клапан выпускной у себя регулировал 2 или 3 раза... и один хер цокотит. Димыч - вот ты что имел ввиду, когда сокрушался по поводу практики, то что все равно клапан цокотит, или что туда только человеку-ужу по силам подобраться? З.Ы. Вчера все таки выставил все как надо. Но два вечера возился мля Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти