Gesser Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 плоскогубцами Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anson3015 Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 Quote (Gesser)именно из карбов. У меня было такое, долго не мог нормально настроить. Отцепил тросы - и всё заработало. в смысле окрутил,потом закрутил обратно и всё стало как надо ???Quote (Vaikea)расскажите, умелые, как вы вкручиваете тросы подсоса? я наживляю руками ,а потом круглогубцами. На 400-ке как то проще получалось , на 650 что то совсем ,,туго,, ещё и какая- та хрень мешается к которой три провода втыкается (на правом карбе). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 открутил, снял тело клапана с конца троса (или как оно там правильно называется), убрал трос и опять же собрал, не забыв поставить пружинки, чтобы канал был закрыт. Попробуй так сделать. Если ничего не изменится - 100% дело не в тросах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaikea Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 Quote (anson3015)ещё и какая- та хрень мешается к которой три провода втыкается Throttle position sensor хрень зовется, поддается демонтажу Quote (Gesser)плоскогубцами у меня не влезали, но идею я уловил. спасибо! кстати после установки карбов тоже было ощущение, что подсос как-то меньше ходить стал. Но - все работает, подсос подсосит, холостые в норме. В итоге, забил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anson3015 Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 к выходным обещали +9 ,(погода).Проедусь как есть (1.5 оборотов) выкручу свечи , посмотрю какого цвета будут. И буду решать ,что дальше делать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 по свечам объективно не оценишь, винт качества влияет только на холостые и низкие обороты. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anson3015 Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 Quote (Gesser) винт качества влияет только на холостые и низкие обороты. Если на жор бензина и скорость не влияет ну ,тогда и ,,гора с плеч,, . заводится хорошо,обороты плавают 50-100 об. -терпимо. Разница до и после сенхранизации. До: на 5-ой передаче ,скорость 140 ,обороты ровно 7000. После: на 5-ой ,скорость 140 ,обороты ровно 6500. В остальном разницы особой не уловил. Может не много стал меньше жрать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MIHO Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 Quote (anson3015)До: на 5-ой передаче ,скорость 140 ,обороты ровно 7000. После: на 5-ой ,скорость 140 ,обороты ровно 6500. изменилось количество зубьев на звезде? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 Quote (Mentos)Кто-нибудь ставил "гражданские" провода с наконечниками? у меня на 650-ке были (сегодня её продал) от "жигулей", японец менял хрен знает зачем Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anson3015 Опубликовано 14 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2012 Quote (MIHO)изменилось количество зубьев на звезде? нет. звёзды не менял ,резину тоже. Синхрили хонду Магну (вэобразник 4 горшка) тоже обороты на определённой скоросте ,стали меньше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти