Настройка карбов

[Сергей2685]

 

тоесть поидее даже если большие мембранки будут хреново работать это скажется на составе смеси?

После 2000, и далее только они, ГТЖ и работают (хотя ХХ и участвует, ибо не отключаема). 

Свечки самоочищаются км за 5 правильного пердежа...

Твин не может быть "как рядная двойка", только у старого Сутенёра 750, придумали развал колена, приближенный к Твину. Он всё равно Дрыг-дрыг.

 

 

> Эта чернота от частых прогревов на месте, без ездьбы.

Да, возможно.

 

ну я про то что раньше вибрировал как отбойный молоток. даже пятки дробило на 120км в час))

[Баринос]

 

даже пятки дробило на 120км в час))

Когда один горшок "не догоняет"-- не то что пятки, хребет разнесёт.

Тут приехала одна гражданка на Интрудере 1400, так там ... В общем жопа, один горшок не догонял другой на пол оборота газульки. И эта вся фигня 300 кг аж подпрыгивала и не ехала.

[Сергей2685]

 

 

даже пятки дробило на 120км в час))

Когда один горшок "не догоняет"-- не то что пятки, хребет разнесёт.

Тут приехала одна гражданка на Интрудере 1400, так там ... В общем жопа, один горшок не догонял другой на пол оборота газульки. И эта вся фигня 300 кг аж подпрыгивала и не ехала.

. Прикольно. Да на таком то объеме

[Баринос]

Сергей2685,Прикольно, когда его сделали, горшок раскоксовали и он Попёр (а попёр то он ваще- круто), и парень до Чебоксар доехал.... 

Изменено 22 сентября, 2019 пользователем Баринос

[ДоКС]

 

и парень до Чебоксар доехал....  С

Возаделали ремонт, гражданку в парня превратили    

[Сергей2685]

 

 

и парень до Чебоксар доехал.... С

Возаделали ремонт, гражданку в парня превратили

. ))))

[Баринос]

ДоКС,Так, не ёрничай, я ж не буду рассказы долгие писать. А гражданка то "как наэ, так мало не покажется" . Другие не ездят на таких мопэдах.

Изменено 22 сентября, 2019 пользователем Баринос

[ДоКС]

 

,Так, не ёрничай, я ж не буду рассказы долгие писать.

Так ты повеселил  . Анекдот про охотника вспомнился

[Barbaross]

Возникла такая же "проблема" как у

 

- вчера взялся за настройку ВКС, делал всё по мануалу - получается так же 6 оборотов, при этом винт ХХ получается почти полностью выкрученным - 1,5-2 мм витков всего торчит.
воздушный фильтр снимал, бензином все соединения и отверстия на карбе промазывал, даже ВКС пробовал местами менять - один фиг получается 6 оборотов

двигатель при этом работает прекрасно - заводится с кнопки, хлопков и пердежа нет совсем, обороты можно сказать - не плавают (лишь изредка небольшие колебания стрелки). Карбы почищены и синхронизированы.


Чем черевато такое положение ВКС? (кроме само-выкручивания и потери самого ВКС)

Может ли быть это связано непосредственно с качеством топлива? (т.к. давно заметил что 92-ой у разных НПЗ сильно отличается)



или делать как советует:

Ребята ваш метод давно известен опозитчикам.

???




 

Изменено 11 мая, 2020 пользователем Barbaross

[Barbaross]

Пару недель возился с настройкой ВКС, может кому полезно будет:

- свечи новые, карбы почищены, воздухан герметичен, НО регулировка ВКС по мануалу приводит к 6 оборотам(!)
при этом двигатель даже после простоя в пару дней заводится с касания кнопки (даже подгазовывать не надо), обороты не плавают и не растут даже после длительной езды, нет никаких хлопков в выхлопе при сбросе газа и нахолостых
с холостых мот подрывает как ракету
НО после ~4500 оборотов идёт резкий провал в тяге (я б даже сказал - ПРОВАЛИЩЕ - словно бензин кончился)
выкрутил свечи - а они белые как бумага (т.е. получается что смесь очень бедная)


- закрутил ВКС до 4 оборотов
появились редкие хлопки на холостых и сбросе газа, но при этом сам двигатель стал работать заметно тише и нет характерного рёва на оборотах от 5000
рвёт уже не с холостых, но зато тяга стала постоянной вплоть до ~5500
однако, обороты стали сильно плавать, особенно при горячем двигателе (близко к включению вентилятора) стрелка скачет на добрых 1500 (при этом в работе двигателя этих скачков не слышно) и не падает ниже 2000
свечи стали серыми


- закрутил ВКС до 3 оборотов
поразительно - но хлопки опять пропали и двигатель стал ещё тише вплоть до ~6000-7000
тяга так же словно чуть "подрасла" до 6000 (может и дальше, но я стараюсь больше не крутить)
обороты плавать перестали совсем, на горячем двигателе ХХ выростают до 1800 (-что приемлемо я считаю)
задние свечи стали светло-коричневыми (но ещё не "кофе с молоком"), а передние слегка почернели


позавчера ВКС на главном карбюраторе закрутил до 2,5 а передний выкрутил до 3,5
ещё не ездил, может сегодня вечером прокачусь - посмотрю что получится



В итоге - я всё же решил ориентироваться по состоянию свечей, мне кажется это более правильно т.к. по мануалу смесь получается чересчур бедная и есть риск прожечь поршни/клапана.

Изменено 17 июня, 2020 пользователем Barbaross