DITER Опубликовано 19 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2011 Знаю,но делаю так всегда,да и многие наверняка то же так делают,помогает избежать преждевременное умерание цепи.А ещё как натянул цепь,мотик чуть назад прокати и ещё раз померь натяг и окончательно затяни крепления. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 20 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 в идеале когда оси ведущей звезды, качания маятника и задней звезды находятся на одной линии, провис цепи должен быть минимален Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 20 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Димыч, тоесть горизонтально земли просадить по центрам? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sNeG Опубликовано 20 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Идеальный вариант понятен, объясните как в реальных условиях правильно натянуть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кузмич Опубликовано 20 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Привет всем, вот прочитал ваши изыскания и понял только одно, по звездам, что все равно максималка, и что крейсерская все равно та-жа......Вот думаю свое видение высказать, правда на примере NX650..... У меня в на мотоцикле стоит 15-45, и есть в запас 14 зубов, и почему, просто смысл идет не в том что все равно, а в оборотах крейсерской скорости, если движение происходит по шоссе далеко, хочется ехать на разумных оборотах, в этом случае при 6000-6300 оборотов достигается 120-125 км\час, при звезде на 15 ведущей...... А когда я ставлю на 14 зубов естественно при той же скорости надо будет крутить 6700-7500 оборотов, а красная зона у меня 8000 оборотов, вот тебе и все равно крейсерская 120-125.....так то, .... Но тогда зачем иметь звезду, на которой такая шляпа происходит с оборотами, для плохих дорог парни, когда ты идешь на третьей передаче, и мотоцикл прет чуть ли не на холостых, а переставить звезду, мне пять минут..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 20 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 да найди тушкана кг под сотню, булками на пассажирское место и откинется, чтоб маятник "прогнуло" и регульни чтоб провис был 3 см http://motoservise.ru/publ....-1-0-18 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sNeG Опубликовано 21 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 Quote (balaka)да найди тушкана кг под сотню, булками на пассажирское место и откинется, чтоб маятник "прогнуло" и регульни чтоб провис был 3 см ТОгда на боковой подставке провис будет очень большой у цепи Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skynyrd Опубликовано 21 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 В аояме,после замены цепи,натянули её по мануалу на боковой подножке.Когда сел на моц,цепь натянулась до звона.Минут 15 доказывал механику,что это полная херня.Убедил его натянуть цепь не по мануалу,а при загруженном мотоцикле. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 21 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 Quote (sNeG)ТОгда на боковой подставке провис будет очень большой у цепи sNeG, совет из личного опыта методом проб и ошибок зачем тогда вопросы???-Quote (sNeG)объясните как в реальных условиях правильно натянуть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzerais Опубликовано 21 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 Quote (balaka)объясните как в реальных условиях правильно натянуть? да что вы там миллиметры вымеряете ?! на глаз ,что б провисала немного и все дела,+ учти,при посадке на мот,цепь немного натянется. и ничего не случится,если будет немного больше провисать,чем в книжке написано.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти