Перейти к содержанию

Про звезды и цепи


Mentos

Рекомендуемые сообщения

;
Знаю,но делаю так всегда,да и многие наверняка то же так делают,помогает избежать преждевременное умерание цепи.А ещё как натянул цепь,мотик чуть назад прокати и ещё раз померь натяг и окончательно затяни крепления.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 320
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
в идеале когда оси ведущей звезды, качания маятника и задней звезды находятся на одной линии, провис цепи должен быть минимален
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Идеальный вариант понятен, объясните как в реальных условиях правильно натянуть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Привет всем, вот прочитал ваши изыскания и понял только одно, по звездам, что все равно максималка, и что крейсерская все равно та-жа......Вот думаю свое видение высказать, правда на примере NX650.....

У меня в на мотоцикле стоит 15-45, и есть в запас 14 зубов, и почему, просто смысл идет не в том что все равно, а в оборотах крейсерской скорости, если движение происходит по шоссе далеко, хочется ехать на разумных оборотах, в этом случае при 6000-6300 оборотов достигается 120-125 км\час, при звезде на 15 ведущей......

А когда я ставлю на 14 зубов естественно при той же скорости надо будет крутить 6700-7500 оборотов, а красная зона у меня 8000 оборотов, вот тебе и все равно крейсерская 120-125.....так то, ....

Но тогда зачем иметь звезду, на которой такая шляпа происходит с оборотами, для плохих дорог парни, когда ты идешь на третьей передаче, и мотоцикл прет чуть ли не на холостых, а переставить звезду, мне пять минут.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

да найди тушкана кг под сотню, булками на пассажирское место и откинется, чтоб маятник "прогнуло"

и регульни чтоб провис был 3 см

http://motoservise.ru/publ....-1-0-18

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (balaka)
да найди тушкана кг под сотню, булками на пассажирское место и откинется, чтоб маятник "прогнуло"

и регульни чтоб провис был 3 см

ТОгда на боковой подставке провис будет очень большой у цепи

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
В аояме,после замены цепи,натянули её по мануалу на боковой подножке.Когда сел на моц,цепь натянулась до звона.Минут 15 доказывал механику,что это полная херня.Убедил его натянуть цепь не по мануалу,а при загруженном мотоцикле.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (sNeG)
ТОгда на боковой подставке провис будет очень большой у цепи

sNeG, совет из личного опыта методом проб и ошибок

зачем тогда вопросы???-

Quote (sNeG)
объясните как в реальных условиях правильно натянуть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (balaka)
объясните как в реальных условиях правильно натянуть?

да что вы там миллиметры вымеряете ?! на глаз ,что б провисала немного и все дела,+ учти,при посадке на мот,цепь немного натянется. и ничего не случится,если будет немного больше провисать,чем в книжке написано..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...