skynyrd Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Смазка где?Если в самом глушителе,то ладно.При заливке карты отключил SAI клапан(клапан доп воздуха для дожига в стоковых глушителях),может всё таки надо ставить заглушки вместо лепестковых клапанов в головках цилиндров.Ладно,погоняю его ещё и тогда посмотрим,понюхаем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Цитата (skynyrd)таки надо ставить заглушки вместо лепестковых клапанов в головках Клапаны из головок вытаскивать не надо,а вот заглушить трубки обязательно,хотя бы в воздушном фильтре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skynyrd Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Ёлки метёлки,сегодня только его собрал! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Цитата (Timofey) бы с пейджером взял, что за модель ? у них вроде нет таких Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Цитата (Ustas37)что за модель ? у них вроде нет таких Да не у них,типа старлайн,у тебя родной проводки всё равно нет, ставь любую проверенную,где брелок пейджер. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 29 января, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Цитата (skynyrd)Смазка где?Если в самом глушителе,то ладно.При заливке карты отключил SAI клапан(клапан доп воздуха для дожига в стоковых глушителях),может всё таки надо ставить заглушки вместо лепестковых клапанов в головках цилиндров.Ладно,погоняю его ещё и тогда посмотрим,понюхаем. привыкай это прямоток. 1)Родные расширенные схемы переливают (боготят) 2)вонять прямоток будет изрядно 3)Катум любит богатый впрыск 4) Пока на рабочий режим не выйдешь и не прокалишь банки будут вонять сильнее.Добавлено (29.01.2013, 22:08)---------------------------------------------а вроде у 950 тоже есть фишка под метасис Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skynyrd Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 http://www.tuneecu.com/ Карта взята отсюда.Я так понимаю,что это не оригинальная карта.Меня беспокоит именно запах сгоревшего масла.Заткну шланги SAS системы,посмотрим что будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 skynyrd, у меня как приедет ecu-кабелёк, смогу тебе слить карту родную KTM-овскую, но для прямотоков. Она по расходу явно оптимизирована. И с вытащенной флейтой он едет в целом замечательно! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grinders Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Цитата (Timofey)Пишешь пишешь,пальцы в кровь,а хух кто читает в этом альманахе Да кто их читает, если срача нет??!!!))))))))))))))))))))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 29 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2013 Цитата (Timofey)типа старлайн,у тебя родной проводки всё равно нет, ставь любую проверенную,где брелок пейджер. пройденый этап тоже думал что вешь но увы , фуфло ибо брелок пейджер хорошо если 200 метров берет а старлайн сгорел от вибрации через 10 км реальной дороги ( хотя по асфальту все путем ) на тему спец проводки - мне достаточно схемы распиновки и фишку с проводами далее не важно паяльник и кусачки ни кто не отменял -) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения