wadikz Опубликовано 14 марта, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 Спасибо! Буду делать в мм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Копатыч Опубликовано 14 марта, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 А я по 550 лью. Каждый год, проблем не испытывал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wadikz Опубликовано 14 марта, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 Я не первый кто говорит это в этой теме-меняйте масло в перьях! Если б вы только видели какое вонючее гавно вылилось из перьев!Из двигателя чище сливается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Копатыч Опубликовано 14 марта, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 Вот по этому ежегодно и меняю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 14 марта, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 Всё как с любой техникой надо приглядывать и вовремя чистить,мазать и тд Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DIMK Опубликовано 14 марта, 2016 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2016 Я не первый кто говорит это в этой теме-меняйте масло в перьях!Как потеплеет, собираюсь поставить себе пружины с эмуляторами, заодно посмотрю во что превратилось масло в перьях. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LOng Way Опубликовано 3 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 июня, 2016 (изменено) Получилось проЩще.Вот направляющие товарища с 650-ки: Длинна их 14,8 (грубо 15 мм) и 19,8 (20 мм)Диаметры должны быть одинаковые.Сравни со своими и заказывай.От 600-ки короче по длинне. Изменено 3 июня, 2016 пользователем LOng Way Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зема62 Опубликовано 4 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 июня, 2016 Спасибо,дружище,седня померил,размеры сошлись,заказал,послезавтра поеду забирать,выручил!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sevbelarus Опубликовано 10 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2017 Всем привет, на днях менял масло в вилке, перья вынимал из траверс, т.к. по другому правильно уровень масла не сделать(не считая всяких извращений по типу поднять зад мотоцикла и тд) вообщем слил старое масло( не знаю что там было залито, но вилку иногда пробивало) залил немного керасина, промыл, продул воздухом, залил dextron3, он вроде соответствует вязкости 7-8. Заливал масло на 141мм от верхнего торца пера в сжатом состоянии без пружины, влезло около 1200мл в оба пера, сальники не менял т.к. признаков масла на перьях не было, испытать пока возможности нет, зима( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 25 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2017 парни, а как поменять масло не вынимая перьев из траверс?сливного болтика я как бы не вижу снизу, только тот, что держит шток... через него сливать?поискал... правильно я понимаю. - сначала откручиваем болт снизу, не вынимая пружин.через него сливается масло.потом откручиваем пробку, вынимаем пружину. промываем бензином/керосином перо.а дальше....нужно закрутить болт снизу, сложить вилку, подняв жопу мота. залить масло.а закрутить боль снизу без пружины нельзя, как я понимаю. тоесть придется ставить снимать пружины и пробки лишний раз? черт... может проще снять.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти